Tauchsafari von der Bandasee nach Raja Ampat über die Triton Bay

Jedes Jahr im November müssen die Boote, die den Oktober in der Bandasee verbracht haben, nach Raja Ampat zurückkehren, um dort die Saison zu beginnen, und sie tauchen auf dem gesamten Weg. Die Route verläuft von Ambon aus in östlicher Richtung durch die Banda-Inseln und Koon, macht in Kaimana in West-Papua Halt und biegt dann nach Norden ab, durch die Triton-Bucht, entlang der Küste von Fakfak und vorbei an Misool, bevor sie in Sorong endet. In unserem Programm sind dies zwei Etappen à zehn Nächten, die separat angeboten werden, mit einem kurzen Zwischenstopp in Kaimana dazwischen.

Falls Sie sich schon einmal für ein Tauchsafari-Boot in der Bandasee interessiert und sich gefragt haben, was nach Saisonende geschieht, hier ist die Antwort. Eine Repositionierungsreise klingt vielleicht wie ein nachträglicher Einfall, doch diese führt durch vier Regionen, für die normalerweise vier separate Reisen und zahlreiche Flüge erforderlich wären, und zwei davon, Koon und die Fakfak-Küste, werden von Tauchbooten nur sehr selten angelaufen.

Alle folgenden Angaben stammen aus unserem veröffentlichten Reiseplan und den Preisen, die im November 2026 überprüft wurden. Wenn wir die Route beschreiben, verstehen Sie diese bitte als den üblichen Ablauf der Reise und nicht als festen Zeitplan: Der Kapitän und der Kreuzfahrtleiter wählen die Tauchplätze Tag für Tag anhand von Wind, Gezeiten und ihren Beobachtungen aus, und bei einer so langen Überfahrt ist genau diese Flexibilität der entscheidende Punkt.

Was ist eine Tauchsafari von der Bandasee nach Raja Ampat?

Ein Tauchkreuzfahrt von der Banda-See nach Raja Ampat ist eine Einweg-Tauchkreuzfahrt von Ambon nach Sorong, die nach der Banda-Saison stattfindet und bei der die dazwischenliegenden Regionen betaucht werden.

• Banda-Inseln und Manuk
• Koons strömungsreiches Riff
• Walhaie in der Triton-Bucht
• Die Küste von Fakfak und Misool

Sie liegt zwischen einer reinen Banda-See-Reise und einer Raja-Ampat-Rundreise und deckt Teile beider Routen sowie die dazwischenliegende, selten befischte Küste ab.

Sie finden sie unter:

• Zwei Etappen à zehn Nächte im November auf der „Neptune One“
• Die gleichen beiden Etappen auf der „King Neptune“ im Jahr 2028
• Die Route zum Beginn der Tauchsafari-Saison in Raja Ampat

Kurz gesagt: Auf diese Weise gelangen die Boote von der Bandasee zurück nach Raja Ampat, mit Tauchgängen auf der gesamten Strecke.

Über die Triton Bay oder eine direkte Überfahrt von Sorong nach Ambon: Worin besteht der Unterschied?

Beide Reisen verbinden die Bandasee mit Raja Ampat. Sie finden zu entgegengesetzten Jahreszeiten und in entgegengesetzte Richtungen statt und sind nicht einfach dieselbe Reise in umgekehrter Richtung.

Die November-Route: nach Osten und Norden

Am Ende der Banda-Saison verlassen die Boote Ambon in Richtung Osten, nicht nach Norden. Die erste Etappe führt durch die Banda-Inseln, Manuk und Koon und endet in Kaimana an der Südküste des „Vogelkopfes“ von Neuguinea. Die zweite Etappe beginnt dort, umfasst Tauchgänge in der Triton Bay, folgt der Küste von Fakfak, führt über nach Misool und endet in Sorong. Insgesamt zwanzig Nächte auf See, aufgeteilt in zwei Abschnitte.

Die Überfahrt im März und April, Richtung Süden

In umgekehrter Richtung, am Ende der Raja-Ampat-Saison, segeln die Boote mehr oder weniger direkt von Sorong über Misool nach Ambon, in zehn oder elf Nächten. Die „King Neptune“ führt diese Fahrt am 25. März 2027 und am 24. März 2028 durch, die „Neptune One“ am 12. April 2027. Es handelt sich um eine einzige Fahrt statt um zwei; dabei werden die Triton-Bucht und die Küste von Fakfak umgangen, und die Ankunft in der Bandasee erfolgt noch vor Beginn der Hauptsaison in der Bandasee, die üblicherweise etwa im September beginnt.

Der praktische Unterschied liegt in der Dauer und dem Umfang. Die November-Route dauert doppelt so lange, da sie einen Umweg nimmt, und genau an dieser Umleitung liegt die Triton Bay. Wenn Sie Walhaie an den Angelplattformen und an den Weichkorallenwänden des „Bird’s Head“ sowie in der Bandasee sehen möchten, ist der November die einzige Möglichkeit, all dies in einer einzigen Buchung zu erleben. Wenn Sie die kürzeste einfache Reise zwischen Raja Ampat und der Bandasee wünschen, ist die Frühjahrsüberfahrt die richtige Wahl.

Eine weitere Variante ist erwähnenswert. Im Jahr 2027 fährt die „King Neptune“ die Triton-Bay-Route überhaupt nicht: Sie verlässt Ambon am 25. Oktober in Richtung Ternate, verbringt eine Woche in Halmahera und erreicht Sorong am 28. November von Norden her. Beide Schiffe kommen im Dezember in jedem Fall in Raja Ampat an.

Etappe 1: Ambon nach Kaimana

Die erste Etappe umfasst den Abschnitt der Reise durch die Bandasee. Die Reihenfolge ist durch die Karte vorgegeben; die Verweildauer an den einzelnen Stationen hingegen nicht und hängt vor allem vom Wind ab.

Ambon und die Fahrt nach Süden

Sie gehen in Ambon an Bord, meist am Nachmittag, und das Boot segelt über Nacht zu den Banda-Inseln, etwas mehr als 200 Kilometer südöstlich. Die Bucht von Ambon selbst ist für Muck-Tauchen bekannt, doch auf einer Überfahrt wird der erste volle Tag normalerweise eher in Banda verbracht als am Startort.

Die zentralen Banda-Inseln

Banda ist eine kleine Gruppe vulkanischer Inseln rund um einen geschützten Ankerplatz, über dem der Kegel des Gunung Api den alten Gewürzhafen von Banda Neira überragt. Das Tauchen hier bildet den sanften Ausklang der Reise. „Lava Flow“, an dem Hang, an dem der Ausbruch des Gunung Api im Jahr 1988 das Meer erreichte, ist heute mit Hartkorallen bedeckt, die innerhalb weniger Jahrzehnte nachgewachsen sind, ein klassisches Beispiel für die Erholung von Riffen; Hatta, Ai und Run weisen steile Steilwände mit klarem Wasser, große Fischschwärme und an manchen Tagen vor den Landzungen auch Hundszahn-Thunfische und Adlerrochen auf. In der Regel bleibt Zeit für einen Landgang zu den niederländischen Festungen und Muskatnussplantagen, die diese Inseln im 17. Jahrhundert zu den wertvollsten Liegenschaften der Welt machten.

Manuk und die umliegenden Riffe

Manuk ist eine rauchende Vulkaninsel weit südlich von Banda, und ihre Riffe beherbergen eine der dichtesten Konzentrationen von gestreiften Seekraits, die man überhaupt finden kann, oft Dutzende bei einem einzigen Tauchgang. Die Kraits sind giftig, zeigen jedoch kein Interesse an Tauchern, und unser Leitfaden zum Tauchen auf der Insel Manuk erläutert den Ablauf der Tauchgänge. Manuk und die umliegenden Atolle, darunter Lucipara, sind zudem Orte, an denen während der Banda-Saison Schwärme von Hammerhaien zu beobachten sind. Gegen Ende Oktober und im November sind die Chancen geringer als Ende September und Anfang Oktober; betrachten Sie einen Hammerhai auf dieser Etappe daher eher als Bonus denn als Grund für die Buchung. Welche dieser Tauchplätze das Boot anläuft, hängt vom Seegang ab, da sie weit entfernt von geschützten Gewässern im offenen Meer liegen. Unsere Liste der besten Tauchplätze in der Bandasee deckt den Rest der Region ab.

Koon

Koon ist eine kleine Insel vor der südöstlichen Spitze von Seram, ungefähr auf dem Weg von Banda nach Neuguinea, und unter Überfahrtbooten für einen Tauchplatz bekannt, der üblicherweise „Too Many Fish“ genannt wird. Das Riff hat die Form einer Pfeilspitze, und bei Flut treffen Strömungen von beiden Seiten an dieser Spitze aufeinander und treiben Fische zusammen: Füsiliere, Schnapper, Fledermausfische, Makrelen, Barrakudas sowie die Riffhaie und Trevally, die sich von ihnen ernähren. Bei ungünstiger Gezeitenlage ist der Tauchgang anspruchsvoll, und bei Strömungspause verteilen sich die Schwärme, sodass der Zauber verfliegt; daher wählen die Tauchguides den Zeitpunkt sorgfältig aus. Rechnen Sie mit starker Strömung und einem Riffhaken.

Die Segelfahrt nach Kaimana

Von Koon aus fährt das Boot etwa 270 Kilometer in östlicher Richtung nach Kaimana, einer kleinen Stadt an der Südküste der Bird’s-Head-Halbinsel von Neuguinea. Der größte Teil dieser Strecke wird nachts zurückgelegt. Die erste Etappe endet nach zehn Nächten in Kaimana; Gäste, die hier aussteigen, fliegen vom Flughafen Kaimana (KNG) ab, während Gäste, die weiterreisen, an Bord bleiben.

Etappe zwei: Kaimana nach Sorong

Die zweite Etappe führt durch den papuanischen Teil, und der Unterschied zur ersten Etappe ist sofort spürbar. Das Wasser ist in Küstennähe grüner, die Steilwände sind eher mit Weichkorallen als mit Hartkorallen bewachsen, und die großen Überfahrten auf offener See in der Bandasee weichen Buchten, Kanälen und Kalksteininseln.

Triton Bay

Die Triton-Bucht liegt einige Stunden Segelfahrt südöstlich von Kaimana, innerhalb des Meeresschutzgebiets von Kaimana, und sie ist der Grund, warum diese Route in ihrer jetzigen Form existiert. Drei Dinge ziehen die Menschen hierher. An den Bagan-Fischereiplatformen rund um Namatota kommen Walhaie vorbei, um sich vom Fang der Fischer zu ernähren, am zuverlässigsten zwischen November und Februar, also genau zu der Zeit, zu der das Boot eintrifft. Rund um Aiduma und Dramai sind Steilwände wie „Larry's Heaven“ mit Weichkorallen und Seefächern bewachsen, und die Bucht ist vor allem für ihre Farbenpracht bekannt. Und bei den Nachttauchgängen gibt es in der Bucht eine Epaulettenhai-Art, die nur in diesem Teil Neuguineas vorkommt, die kleinen „laufenden“ Haie, die sich auf ihren Flossen über das Riff bewegen. Unser Triton-Bay-Tauchführer behandelt die Tauchplätze ausführlich, daher werden wir sie hier nicht wiederholen.

Die Begegnung mit Walhaien hängt von den Fischern ab. Die Plattformen gehören ihnen, und ob an einem bestimmten Morgen Haie in der Nähe sind, hängt von ihrem nächtlichen Fang ab. Die meisten Überfahrten sehen daher mehr als einen Versuch vor, um dies zu berücksichtigen. Wenn Walhaie Ihr Hauptziel sind, vergleicht unsere Seite über Walhai-Beobachtungsorte in Indonesien die Triton Bay mit der Saleh Bay und der Cenderawasih Bay.

Die Küste von Fakfak

Zwischen der Triton-Bucht und Misool folgt das Boot der Küste von Fakfak, dem am wenigsten befischten Abschnitt der gesamten Route. Dies ist Kalksteinland: Die Pisang-Inseln und Karas verfügen über Riffe, die nur wenige Tauchboote anlaufen, und an der Küste finden sich uralte Felsmalereien an den Klippen sowie Kiti-Kiti, ein Wasserfall, der direkt ins Meer stürzt. Das Tauchangebot ist vielfältig und umfasst geschützte Korallenriffe, vorgelagerte Riffe mit Fischschwärmen und eine reiche Makrofauna; wie viele Tage dafür vorgesehen sind, hängt vom Wetter und vom Verlauf der Tage in der Triton Bay ab.

Misool

Von der Küste bei Fakfak aus fährt das Boot nach Norden nach Misool, dem südlichen Ende von Raja Ampat und für viele Taucher dem besten Teil der Region. Der November markiert den Beginn der Tauchsaison in Misool, wenn die südöstlichen Passatwinde nachgelassen haben und es an den Riffen ruhig ist. Freuen Sie sich auf die Weichkorallen-Pinnacles von Boo und Fiabacet, die Manta-Putzstation am Magic Mountain und die farbenprächtigen Steilwände von Daram. Unser Tauchführer für Misool geht noch tiefer ins Detail.

Zentrales Raja Ampat und Sorong

Die letzten ein bis zwei Tage verbringen wir in der Regel im zentralen Raja Ampat, rund um die Dampier-Meerenge, bevor das Boot Sorong erreicht. Die Meerenge weist stärkere Strömungen auf als Misool und beherbergt einige der bekanntesten Tauchplätze von Raja Ampat, darunter Cape Kri. Die letzten Tauchgänge finden am Tag vor der Ankunft statt, sodass die übliche Pause vor dem Abflug verbleibt.

So funktioniert eine Überfahrt von der Banda-See nach Raja Ampat

Der Tagesablauf verläuft wie bei jedem Tauchsafari-Törn mit Tauchgängen, Mahlzeiten und Einweisungen, allerdings gibt es mehr Nachtfahrten und einige längere Etappen, auf denen das Boot Strecke zurücklegt, anstatt zu tauchen.

1. Einschiffung in Ambon

Sie werden vom Flughafen Pattimura in Ambon oder von Ihrem Hotel abgeholt, dies ist Teil des im Preis inbegriffenen Gruppentransfers. Der erste Nachmittag ist für die Zuteilung der Kabinen, die Sicherheitseinweisung und die Vorbereitung der Ausrüstung vorgesehen, und das Boot sticht noch in derselben Nacht in See Richtung Banda.

2. Die Tage in Banda

Zunächst stehen Banda und Manuk auf dem Programm. Die Tauchguides nutzen die geschützten Tauchplätze bei Banda, um zu beobachten, wie sich jeder beim Tauchen schlägt, bevor es zu den Tauchplätzen im offenen Meer und nach Koon geht, wo die stärkste Strömung der ersten Etappe herrscht.

3. Kaimana

Die erste Etappe endet in Kaimana. Wenn Sie beide Etappen gebucht haben, bleiben Sie während der etwa zweitägigen Umkehrphase an Bord, während eine Gruppe abreist und die nächste ankommt; fragen Sie uns bei der Buchung, was diese Tage beinhalten. Wenn Sie nur eine Etappe gebucht haben, ist dies der Ort, an dem Sie abfliegen oder ankommen.

4. Triton Bay, Fakfak und Misool

Die zweite Etappe beginnt mit der Triton Bay und den Walhai-Plattformen, führt entlang der Küste von Fakfak und überquert dann nach Misool. An den meisten Tauchplätzen sind die Strömungen sanfter als in Banda und Koon, und der Schwerpunkt der Tauchgänge verlagert sich auf Weichkorallen, Makro und Fotografie.

5. Weiterfahrt nach Sorong

Die letzten Tauchgänge finden am Tag vor der Ankunft im zentralen Raja Ampat statt. Das Boot erreicht Sorong am Morgen, und der Gruppentransfer bringt Sie zum Flughafen oder zu einem Hotel.

Ein Beispiel

Nehmen wir die „Neptune One“ im Jahr 2027 als Beispiel. Die erste Etappe startet am 6. November in Ambon und erreicht Kaimana am 16. November, zehn Übernachtungen, ab 5.000 USD pro Person in einer Deluxe Suite oder 5.500 USD in einer Deluxe Sea View-Kabine; Als wir im November 2026 nachschauten, waren noch zwei Plätze in der Deluxe Suite und vier Plätze in der Kabine mit Meerblick verfügbar, während die Balkonkabinen bereits ausverkauft waren. Die zweite Etappe startet am 18. November in Kaimana und endet am 28. November in Sorong, ebenfalls zehn Nächte, ab 5.000 USD; verfügbar waren nur noch die Deluxe Suiten. Bei einer Buchung beider Etappen hintereinander, d. h. 22 Nächte an Bord zwischen Ambon und Sorong, ab 10.000 US-Dollar pro Person vor Gebühren. Im Preis inbegriffen sind bis zu vier geführte Tauchgänge pro Tag, Flaschen und Gewichte, alle Mahlzeiten, alkoholfreie Getränke sowie die Gruppentransfers. Nitrox ist auf der „Neptune One“ gegen Aufpreis erhältlich, und die Park-, Hafen- und lokalen Gebühren entlang der Route werden bei der Buchung bestätigt.

Warum die Überfahrt im November stattfindet

Der Zeitpunkt richtet sich nach drei Jahreszeiten, die zufällig zusammenfallen. Die Saison in der Banda-See dauert ungefähr von September bis Anfang November, in der Ruhephase zwischen den südöstlichen Passatwinden und dem nordwestlichen Monsun; danach sind die Tauchplätze auf offener See schwerer zu erreichen, und die Boote ziehen weiter. Die Tauchsaison in der Triton Bay beginnt etwa im Oktober, und die Walhaie sind dort von November bis Februar am zuverlässigsten zu beobachten. Misool, der erste Teil von Raja Ampat auf dem Weg nach Norden, öffnet sich etwa Mitte November, sobald die Passatwinde, die die Überfahrten im Süden unruhig machen, nachgelassen haben.

Ein Boot, das Ende Oktober oder Anfang November von Ambon ausläuft, erwischt somit noch den Ausklang der Banda-Saison, erreicht die Triton-Bucht zu Beginn der Walhai-Saison und kommt gerade rechtzeitig zur Eröffnung in Misool an. Aus diesem Grund existiert die Route in dieser Form und wird nur einmal im Jahr angeboten.

Der November ist noch ein Übergangsmonat, was zwei Konsequenzen hat. Die See zwischen Banda und Koon kann unruhig sein, mit längeren Wellen als Mitte Oktober; daher sollten Personen, die zu Seekrankheit neigen, Mittel mitbringen, die bei ihnen wirken. Und gegen Ende des Monats treten an der papuanischen Küste häufiger Regenschauer auf, meist in kurzen Schauern statt über ganze Tage hinweg.

Die Wassertemperatur schwankt weniger stark als bei den meisten Überfahrten. Dies sind typische Werte für den November; jede einzelne Woche kann davon abweichen, und an den tieferen Banda-Wänden kann die Temperatur an der Thermokline um ein oder zwei Grad sinken.

Ein 3-mm-Ganzkörperanzug reicht für die meisten Taucher aus. Sollten Sie nach zwanzig Nächten mit wiederholten Tauchgängen frieren, was bei vielen der Fall ist, , bringen Sie bitte zusätzlich eine Kapuzenweste mit.

Abfahrten und Preise von der Banda-See nach Raja Ampat

Hier finden Sie alle Abfahrten auf dieser Route gemäß unserem Fahrplan mit den im November 2026 veröffentlichten Preisen pro Person. Auf der „King Neptune“ gilt der niedrigste Preis für die „Sea View Single Cabin“, die für eine Person ausgelegt ist; daher geben wir auch den Preis für zwei Personen in einer Kabine an.

Die Etappe der „King Neptune“ von Kaimana nach Sorong im November 2026 ist zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels bereits im Gange, und die siebentägige Reise im Januar 2027 auf derselben Strecke ist ausgebucht. Die Preisspannen geben die günstigste und die teuerste noch verfügbare Kabine an; auf den Neptune-One-Etappen im Jahr 2027 sind die teureren Kabinen bereits ausgebucht.

Pro Nacht kosten diese Etappen nicht mehr als die Reisen an den beiden Endpunkten und etwas weniger als die kurzen Etappen. Die Etappen der „Neptune One“ im Jahr 2027 belaufen sich auf 500 US-Dollar pro Nacht, genau wie die zehntägigen Raja-Ampat-Reisen im Dezember desselben Jahres und liegen unter den rund 521 US-Dollar pro Nacht der siebentägigen Reisen in die Bandasee und nach Raja Ampat. Im Jahr 2028 bleibt das Muster bestehen: etwa 515 US-Dollar pro Nacht gegenüber 537 US-Dollar für eine siebentägige Reise. Die Etappen der „King Neptune“ im Jahr 2028 belaufen sich auf 700 US-Dollar pro Nacht für eine Mehrbettkabine auf dem Hauptdeck, gegenüber etwa 775 US-Dollar für ihre achttägigen Reisen in die Banda-See. Sie zahlen insgesamt für mehr Übernachtungen, jedoch nicht mehr pro Nacht.

Der Unterschied zwischen den Booten liegt hauptsächlich in der Größe und den im Preis enthaltenen Leistungen. Die „King Neptune“ ist das neuere Boot, 46 Meter lang und im Jahr 2026 vom Stapel gelaufen, mit zehn Kabinen für 20 Gäste, einer 22-köpfigen Besatzung und im Preis inbegriffenen Nitrox-Nachfüllungen. Die „Neptune One“ ist eine 39 Meter lange Phinisi mit acht Kabinen für 16 Gäste; Nitrox wird extra berechnet. Bei beiden sind bis zu vier geführte Tauchgänge pro Tag, Mahlzeiten, alkoholfreie Getränke sowie die Gruppentransfers inbegriffen.

Nicht im Preis enthalten sind auf beiden Booten: Park-, Hafen- und lokale Gebühren in der Bandasee, der Triton-Bucht und in Raja Ampat, die zum Selbstkostenpreis berechnet und bei der Buchung bestätigt werden; ein Treibstoffzuschlag bei einigen Abfahrten; Leihausrüstung; Alkohol; sowie Trinkgelder für die Besatzung. Auf der „Neptune One“ kommen Nitrox-Kosten hinzu, falls Sie dieses nutzen.

Eine Etappe oder beide?

Die meisten Gäste buchen nur eine Etappe, und das ist eine durchaus sinnvolle Vorgehensweise. Jede Etappe ist eine in sich abgeschlossene Reise mit eigenem Charakter, und Kaimana eignet sich trotz seiner geringen Größe gut als Start- oder Endpunkt.

Die erste Etappe eignet sich für Taucher, die die Bandasee etwas ausführlicher erkunden möchten als bei der üblichen Banda-Rundreise. Sie besuchen Banda, Manuk und die abgelegenen Riffe, anschließend Koon, das die meisten Banda-Reisen nie erreichen, und fliegen von Kaimana aus nach Hause. Die zweite Etappe eignet sich für Taucher, die Raja Ampat mit einem ungewöhnlichen Auftakt erleben möchten: Walhaie und Weichkorallen in der Triton Bay, die menschenleere Küste von Fakfak und anschließend Misool in den ersten Wochen der Saison. Von den beiden Etappen bietet die zweite Etappe die ruhigeren Tauchgänge und ist die einfachere Wahl, wenn Sie sich in der Strömung noch nicht ganz sicher fühlen.

Wenn Sie beide Etappen buchen, erhalten Sie die gesamte Route, 22 Nächte zwischen Ambon und Sorong, und sparen sich die Flüge von und nach Kaimana in der Mitte. Sie bleiben während der Umkehrfahrt an Bord. Es ist jedoch eine lange Zeit auf See, und sie eignet sich für Personen, die bereits wissen, dass ihnen das Leben auf einem Tauchsafari-Schiff gefällt; drei Wochen mit vier Tauchgängen pro Tag sind etwas ganz anderes als eine Woche. Wenn Sie sich nicht sicher sind, beginnen Sie mit einer Etappe und kehren Sie ein Jahr später für die andere zurück. Erkundigen Sie sich bitte bei uns nach der Verfügbarkeit von Kabinen für beide Etappen gleichzeitig, da bei den Abfahrten der „Neptune One“ im Jahr 2027 einige Kabinentypen bereits für eine Etappe ausverkauft sind, für die andere jedoch noch nicht.

Kaimana selbst ist eine ruhige Stadt mit einem kleinen Flughafen. Die wichtigste Verbindung ist ein Turboprop-Flug mit Wings Air nach Sorong, der etwa eine Stunde und zwanzig Minuten dauert, sowie Weiterflüge von Sorong nach Makassar, Jakarta oder Manado. Verbindungen nach Ambon sind weniger direkt. Die Flugpläne ändern sich von Saison zu Saison; überprüfen Sie diese daher, bevor Sie sich für eine Etappe entscheiden, die dort beginnt oder endet, und planen Sie unterwegs eine Übernachtung in Sorong oder Kaimana ein.

Was Sie vor der Buchung einer Tauchsafari von der Banda-See nach Raja Ampat prüfen sollten

Dies sind die Fragen, die wir jedem Veranstalter auf dieser Route stellen würden, uns selbst eingeschlossen. Einige davon sind nur bei einer Einweg-Expedition von Bedeutung.

1. Ob die Route aus einer oder zwei Fahrten besteht

Einige Veranstalter bieten die Strecke von Ambon nach Sorong als eine einzige Reise an; in unserem Fahrplan sind es zwei. Prüfen Sie, was Sie buchen, und was zwischendurch geschieht, wenn Sie beide Etappen buchen.

2. Wie viele Tage entfallen auf jede Region

Fragen Sie, wie die Tage auf Banda, Koon, Triton Bay, die Fakfak-Küste und Misool aufgeteilt sind. Eine Route, bei der vier Tage in Triton Bay verbracht werden, ist eine andere Reise als eine, bei der es nur zwei Tage sind.

3. Das Walhai-Programm

Die Begegnung hängt von den Bagan-Fischern und ihrem Fang ab. Fragen Sie, wie viele Versuche der Plan vorsieht und ob das Boot eine Kooperationsvereinbarung mit den Plattformen hat.

4. Die Frage nach den Hammerhaien

Seien Sie vorsichtig bei Reiseplänen für November, bei denen Hammerhaie als sicher versprochen werden. Sie sind zwar möglich, aber weniger wahrscheinlich als zu Beginn der Banda-Saison.

5. Strömung und Ihr Logbuch

In Koon und an einigen Tauchplätzen in Banda herrschen starke Strömungen. Wir empfehlen den Advanced Open Water-Tauchschein oder eine gleichwertige Qualifikation sowie aktuelle Erfahrungen mit Strömungstauchen, insbesondere für die erste Etappe.

6. Die Gebühren für die gesamte Route

Die Route führt durch mehrere Schutzgebiete, für die jeweils eigene Gebühren anfallen. Erkundigen Sie sich nach dem Gesamtbetrag pro Person für Ihre Etappe oder für beide Etappen.

7. Ihre Flüge in Kaimana

Falls Ihre Etappe dort beginnt oder endet, überprüfen Sie bitte den aktuellen Flugplan für Kaimana, bevor Sie weitere Buchungen vornehmen, und planen Sie einen Puffertag ein.

Für wen diese Überfahrt geeignet ist und für wen nicht

Beide Schiffe bedienen diese Route, und die Wahl hängt hauptsächlich vom Budget ab. Das Tauchsafari-Schiff „Neptune One“ bietet den günstigeren Tarif ab 5.000 USD pro Etappe im Jahr 2027; das Tauchsafari-Schiff „King Neptune“ bedient die Etappen im Jahr 2028 und bietet mehr Platz, Einzelkabinen sowie Nitrox im Preis inbegriffen. In jedem Fall eignet sich die Route für:

• Tauchern, die die Banda-See oder Raja Ampat kennen und das entdecken möchten, was dazwischen liegt.
• Fotografen, die auf einer einzigen Reise Walhaie, Weichkorallenwände und die Farbenpracht von Misool einfangen möchten.
• Taucher mit Zeit, die lieber segeln als fliegen möchten, um von einer Region zur nächsten zu gelangen.
• Alle, die abgelegene Tauchplätze und einen ruhigen Fahrplan schätzen.

Sie ist nicht für jeden geeignet. Sollte dies Ihre erste Tauchsafari sein, ist eine zehntägige Expedition auf offener See ein großer erster Schritt, und eine siebentägige Reise nach Raja Ampat oder Komodo ist besser geeignet, um herauszufinden, ob Ihnen dieses Leben gefällt. Wenn Sie sich in Strömungen unwohl fühlen, wird insbesondere die erste Etappe eine Herausforderung für Sie darstellen. Sollten Sie stark seekrank werden, sind die Passagen auf offener See rund um Banda und Koon im November nicht der richtige Ort, um Mittel gegen Seekrankheit auszuprobieren. Und sollten Sie telefonisch erreichbar sein müssen, gibt es auf einem Großteil dieser Route überhaupt keinen Mobilfunkempfang; die Starlink-Verbindung an Bord ermöglicht den Empfang von Nachrichten, allerdings mit begrenztem Datenvolumen.

Anreise nach Ambon und Rückreise von Sorong

Der Pattimura-Flughafen in Ambon (AMQ) bietet Direktflüge von Jakarta und Makassar sowie Anschlussflüge von Bali über eine dieser beiden Städte an. Reisen Sie mindestens einen Tag früher an. Bei einer einfachen Fahrt kann ein verpasster Abflug am nächsten Morgen nicht nachgeholt werden, da das Schiff bereits abgefahren ist.

Der Flughafen Domine Eduard Osok in Sorong (SOQ) ist das Tor zu Raja Ampat und bietet Direktflüge nach Jakarta, Makassar und Manado. Das Boot legt am Morgen an, und der Flughafen ist nur eine kurze Autofahrt vom Hafen entfernt. Unser Leitfaden zur Anreise nach Raja Ampat behandelt die Flüge nach Sorong ausführlicher, und die Informationen gelten ebenso für die umgekehrte Richtung.

Planen Sie vor jedem Langstreckenflug eine Übernachtung in Jakarta, Makassar oder Bali ein. Die Flugpläne für Inlandsflüge im Osten Indonesiens ändern sich häufig, und die von der Tauchmedizin empfohlenen 18 bis 24 Stunden vor dem Flug lassen sich mit einem zeitlichen Puffer leichter einhalten. Stellen Sie sicher, dass Ihre Versicherung das Tauchen in den von Ihnen geplanten Tiefen sowie eine medizinische Evakuierung aus abgelegenen Gebieten abdeckt, da der größte Teil dieser Route weit entfernt von einer Dekompressionskammer liegt.