Crociera subacquea dal Mare di Banda a Raja Ampat passando per Triton Bay

Ogni novembre le imbarcazioni che trascorrono il mese di ottobre nel Mare di Banda devono tornare a Raja Ampat per la stagione in quella zona, e effettuano immersioni lungo tutto il percorso. La rotta si snoda verso est da Ambon attraverso le Isole Banda e Koon, fa scalo a Kaimana nella Papua Occidentale, poi vira verso nord attraverso la Baia di Triton, la costa di Fakfak e Misool prima di terminare a Sorong. Il nostro programma prevede due tappe da dieci notti ciascuna, vendute separatamente, con una breve sosta a Kaimana tra una tappa e l’altra.

Se avete mai preso in considerazione una crociera subacquea nel Mare di Banda e vi siete chiesti cosa succede quando la stagione finisce, ecco la risposta. Un viaggio di riposizionamento può sembrare un ripensamento, ma questo attraversa quattro regioni che normalmente richiedono quattro viaggi separati e molti voli, e due di esse, Koon e la costa di Fakfak, vedono passare pochissime imbarcazioni da immersione.

Tutte le informazioni riportate di seguito provengono dal nostro programma e dalle nostre tariffe pubblicate, verificate a novembre 2026. Quando descriviamo l’itinerario, consideratelo come lo schema generale del viaggio piuttosto che come un orario fisso: il capitano e il direttore di crociera scelgono i siti giorno per giorno in base al vento, alla marea e a ciò che trovano, e in una traversata così lunga proprio questa flessibilità è il punto fondamentale.

Cos’è una crociera subacquea dal Mare di Banda a Raja Ampat?

Una crociera subacquea dal Mare di Banda a Raja Ampat è una crociera di sola andata da Ambon a Sorong, effettuata dopo la stagione di Banda, durante la quale si effettuano immersioni nelle regioni intermedie.

• Isole Banda e Manuk
• La barriera corallina di Koon, battuta dalle correnti
• Gli squali balena della baia di Triton
• La costa di Fakfak e Misool

Si colloca a metà strada tra un viaggio dedicato al Mare di Banda e un viaggio di andata e ritorno a Raja Ampat, e copre parti di entrambi oltre alla costa intermedia, raramente esplorata dai subacquei.

Lo troverete come:

• Due tappe da dieci notti a novembre sulla Neptune One
• Le stesse due tappe a bordo della King Neptune nel 2028
• L'itinerario di avvio della stagione di crociere subacquee a Raja Ampat

In breve: è il percorso che le imbarcazioni seguono per tornare dal Mare di Banda a Raja Ampat, con immersioni lungo tutto il tragitto.

Via Triton Bay o traversata diretta da Sorong ad Ambon: qual è la differenza?

Entrambi i viaggi collegano il Mare di Banda e Raja Ampat. Si svolgono in periodi opposti dell’anno, in direzioni opposte, e non sono la stessa crociera percorsa in senso inverso.

L’itinerario di novembre, verso est e nord

Alla fine della stagione di Banda le imbarcazioni partono da Ambon dirigendosi verso est, non verso nord. La prima tappa attraversa le Isole Banda, Manuk e Koon e termina a Kaimana, sulla costa meridionale della “Testa d’Uccello” della Nuova Guinea. La seconda tappa parte da lì, prevede immersioni a Triton Bay, segue la costa di Fakfak, attraversa verso Misool e termina a Sorong. Venti notti di navigazione in totale, divise in due.

La traversata di marzo e aprile, verso sud

Andando nella direzione opposta, alla fine della stagione di Raja Ampat, le imbarcazioni navigano più o meno direttamente da Sorong ad Ambon passando per Misool, in dieci o undici notti. La King Neptune effettuerà questa traversata il 25 marzo 2027 e il 24 marzo 2028, mentre la Neptune One il 12 aprile 2027. Si tratta di un unico viaggio anziché di due, che salta Triton Bay e la costa di Fakfak, e arriva nel Mare di Banda prima della stagione principale di Banda, che di solito inizia intorno a settembre.

La differenza pratica sta nel tempo e nel percorso. La rotta di novembre richiede il doppio del tempo perché segue una deviazione, e proprio in quel punto si trova Triton Bay. Se desiderate vedere gli squali balena presso le piattaforme di pesca e le pareti di corallo molle del Bird’s Head, oltre che nel Mare di Banda, novembre è l’unico modo per includerli in un’unica prenotazione. Se desiderate il viaggio di sola andata più breve tra Raja Ampat e il Mare di Banda, la traversata primaverile è quella giusta.

Vale la pena conoscere un’altra variante. Nel 2027, la King Neptune non seguirà affatto la rotta di Triton Bay: partirà da Ambon alla volta di Ternate il 25 ottobre, trascorrerà una settimana a Halmahera e raggiungerà Sorong da nord il 28 novembre. In entrambi i casi, entrambe le imbarcazioni arriveranno a Raja Ampat nel mese di dicembre.

Prima tappa: da Ambon a Kaimana

La prima tappa è la parte del viaggio che si svolge nel Mare di Banda. L’itinerario è dettato dalla mappa; il tempo trascorso in ciascuna tappa non lo è, e dipende soprattutto dal vento.

Ambon e la navigazione verso sud

Si sale a bordo ad Ambon, di solito nel pomeriggio, e la barca naviga durante la notte verso le Isole Banda, a poco più di 200 chilometri a sud-est. La baia di Ambon è nota per le immersioni nel fango, ma durante la traversata il primo giorno intero viene normalmente trascorso a Banda piuttosto che al punto di partenza.

Le Isole Banda centrali

Banda è un piccolo gruppo di isole vulcaniche che circondano un ancoraggio riparato, con il cono del Gunung Api che sovrasta l’antico porto delle spezie di Banda Neira. Le immersioni qui rappresentano la parte più tranquilla del viaggio. Lava Flow, sul versante dove l’eruzione del Gunung Api del 1988 raggiunse il mare, è ora ricoperto di corallo duro ricresciuto in pochi decenni, un classico caso di studio sul recupero della barriera corallina; Hatta, Ai e Run presentano pareti ripide con acque limpide, grandi banchi di pesci e, in alcuni giorni, tonni dentici e aquile di mare al largo delle punte. Di solito c’è tempo per visitare a terra i forti olandesi e le piantagioni di noce moscata che nel XVII secolo resero queste isole il patrimonio immobiliare più prezioso al mondo.

Manuk e le barriere coralline periferiche

Manuk è un’isola vulcanica fumante ben a sud di Banda, e le sue barriere coralline ospitano una delle concentrazioni più dense di kraits marini fasciati che si possano vedere in assoluto, spesso a dozzine in una singola immersione. I kraits sono velenosi ma non si interessano ai subacquei, e la nostra guida alle immersioni sull’isola di Manuk spiega come si svolgono le immersioni. Manuk e gli atolli circostanti, tra cui Lucipara, sono anche il luogo in cui si avvistano banchi di squali martello durante la stagione di Banda. Tra la fine di ottobre e novembre le probabilità di avvistamento sono inferiori rispetto alla fine di settembre e all’inizio di ottobre, quindi considerate l’avvistamento di uno squalo martello come un bonus in questa tappa piuttosto che come il motivo principale per prenotarla. Quali di questi siti la barca raggiungerà dipende dalle condizioni del mare, poiché si trovano in mare aperto a grande distanza da ripari. La nostra lista dei migliori siti di immersione nel Mare di Banda copre il resto della regione.

Koon

Koon è una piccola isola al largo della punta sud-orientale di Seram, all’incirca sulla rotta da Banda alla Nuova Guinea, ed è famosa tra le imbarcazioni in traversata per un sito, solitamente chiamato “Too Many Fish”. La barriera corallina ha la forma di una punta di freccia e, quando la marea scorre, le correnti provenienti da entrambi i lati si incontrano in quel punto e accumulano i pesci: fucilieri, dentici, pesci pipistrello, carangidi, barracuda, nonché gli squali di barriera e i carangidi che se ne nutrono. Con la marea sbagliata l’immersione risulta difficile, mentre con l’acqua calma i banchi si disperdono e la magia svanisce, per cui le guide calcolano attentamente i tempi. Aspettatevi una forte corrente e l’uso del gancio da barriera.

La navigazione verso Kaimana

Da Koon la barca si dirige verso est, per circa 270 chilometri, fino a Kaimana, una piccola città sulla costa meridionale della penisola di Bird’s Head, in Nuova Guinea. La maggior parte di questa distanza viene percorsa di notte. La prima tappa termina a Kaimana dopo dieci notti; gli ospiti che partono da qui prendono il volo dall’aeroporto di Kaimana (KNG), mentre quelli che proseguono rimangono a bordo.

Seconda tappa: da Kaimana a Sorong

La seconda tappa è quella papuana, e il cambiamento rispetto alla prima è immediato. L’acqua è più verde vicino alla costa, le pareti sono ricoperte di corallo molle anziché duro, e le grandi traversate in mare aperto del Mare di Banda lasciano il posto a baie, canali e isole calcaree.

Baia di Triton

Triton Bay si trova a poche ore di navigazione a sud-est di Kaimana, all’interno dell’Area Marina Protetta di Kaimana, ed è il motivo per cui questo itinerario esiste proprio in questa forma. Tre cose attirano le persone qui. Presso le piattaforme di pesca bagan nei pressi di Namatota, gli squali balena si avvicinano per nutrirsi del pescato dei pescatori, con maggiore frequenza tra novembre e febbraio, proprio nel periodo in cui arriva la barca. Intorno ad Aiduma e Dramai, pareti come Larry's Heaven sono ricoperte di coralli molli e gorgonie, e la baia è famosa soprattutto per i suoi colori. E durante le immersioni notturne, nella baia si può avvistare una specie di squalo dal collare presente solo in questa parte della Nuova Guinea: i piccoli squali “camminatori” che si spostano sulla barriera corallina sulle loro pinne. La nostra guida subacquea di Triton Bay descrive i siti in dettaglio, quindi non li ripeteremo qui.

L’avvistamento degli squali balena dipende dai pescatori. Le piattaforme appartengono a loro e la presenza degli squali in una determinata mattina dipende dal pescato della notte precedente. La maggior parte dei tour prevede più di un tentativo proprio per questo motivo. Se gli squali balena sono il vostro obiettivo principale, la nostra pagina su dove vedere gli squali balena in Indonesia mette a confronto la Baia di Triton con la Baia di Saleh e la Baia di Cenderawasih.

La costa di Fakfak

Tra la baia di Triton e Misool, l’imbarcazione segue la costa di Fakfak, la parte meno frequentata dai subacquei dell’intero itinerario. Si tratta di un territorio calcareo: le Isole Pisang e Karas presentano barriere coralline visitate da poche imbarcazioni da immersione, mentre la costa custodisce antiche pitture rupestri sulle scogliere e Kiti-Kiti, una cascata che si tuffa direttamente nel mare. Le immersioni sono varie, con barriere coralline riparate, punti al largo con banchi di pesci e abbondante vita macro; il numero di giorni dedicati a questa zona dipende dalle condizioni meteorologiche e dall’andamento delle giornate trascorse a Triton Bay.

Misool

Dalla costa di Fakfak la barca attraversa verso nord fino a Misool, l’estremità meridionale di Raja Ampat e, per molti subacquei, la parte migliore. Novembre segna l’inizio della stagione subacquea a Misool, quando gli alisei di sud-est si sono placati e le barriere coralline sono tranquille. Vi aspettano i pinnacoli di corallo molle di Boo e Fiabacet, la stazione di pulizia delle mante a Magic Mountain e le pareti dai colori intensi di Daram. La nostra guida alle immersioni a Misool approfondisce l’argomento.

Raja Ampat centrale e Sorong

Gli ultimi uno o due giorni sono solitamente dedicati alla zona centrale di Raja Ampat, intorno allo Stretto di Dampier, prima che la barca raggiunga Sorong. Lo stretto presenta correnti più forti rispetto a Misool e ospita alcuni dei punti più famosi di Raja Ampat, tra cui Cape Kri. Le ultime immersioni si svolgono il giorno prima dell’arrivo, lasciando il consueto intervallo prima del volo.

Come funziona una traversata dal Mare di Banda a Raja Ampat

Giorno per giorno si svolge come qualsiasi crociera subacquea, con immersioni, pasti e briefing, ma ci sono più navigazioni notturne e alcuni lunghi tratti in cui l’imbarcazione procede senza effettuare immersioni.

1. Imbarco ad Ambon

Verrete prelevati dall’aeroporto Pattimura di Ambon o dal vostro hotel nell’ambito del trasferimento di gruppo incluso nella tariffa. Il primo pomeriggio è dedicato all’assegnazione delle cabine, al briefing sulla sicurezza e alla preparazione dell’attrezzatura, mentre quella notte la barca salpa alla volta di Banda.

2. I giorni a Banda

Banda e Manuk sono le prime tappe. Le guide sfruttano i siti riparati di Banda per valutare le capacità subacquee di tutti prima di passare ai siti in mare aperto e a Koon, dove si registra la corrente più forte della prima tappa.

3. Kaimana

La prima tappa termina a Kaimana. Se avete prenotato entrambe le tappe, rimarrete a bordo durante la sosta di circa due giorni, mentre un gruppo parte e quello successivo arriva; chiedeteci cosa comprendono quei giorni al momento della prenotazione. Se avete prenotato una sola tappa, è qui che prenderete il volo di ritorno o di andata.

4. Triton Bay, Fakfak e Misool

La seconda tappa inizia con Triton Bay e le piattaforme per lo squalo balena, prosegue lungo la costa di Fakfak e attraversa fino a Misool. Le correnti sono più moderate rispetto a Banda e Koon nella maggior parte dei siti, e le immersioni si concentrano su coralli molli, macro e fotografia.

5. Verso Sorong

Le immersioni finali si svolgono nella zona centrale di Raja Ampat il giorno prima dell’arrivo. L’imbarcazione raggiunge Sorong al mattino e il trasferimento di gruppo vi porterà all’aeroporto o in hotel.

Un esempio concreto

Prendiamo ad esempio la Neptune One nel 2027. La prima tappa parte da Ambon il 6 novembre e raggiunge Kaimana il 16 novembre, per dieci notti, a partire da 5.000 USD a persona in una Deluxe Suite o 5.500 USD in una cabina Deluxe Sea View; quando abbiamo verificato a novembre 2026 erano rimasti due posti in Deluxe Suite e quattro in cabina con vista mare, mentre le cabine con balcone erano esaurite. La seconda tappa parte da Kaimana il 18 novembre e arriva a Sorong il 28 novembre, anch’essa di dieci notti, a partire da 5.000 USD; erano ancora disponibili solo le Deluxe Suite. Prenotando le due tappe consecutive, ovvero 22 notti a bordo tra Ambon e Sorong, a partire da 10.000 USD a persona, tasse escluse. La tariffa include fino a quattro immersioni guidate al giorno, bombole e zavorra, tutti i pasti, bevande analcoliche e i trasferimenti di gruppo. Il Nitrox è a pagamento sulla Neptune One, mentre le tasse del parco, portuali e locali lungo il percorso vengono confermate al momento della prenotazione.

Perché la traversata si svolge a novembre

Il periodo è determinato da tre stagioni che si allineano casualmente. La stagione del Mare di Banda va all’incirca da settembre all’inizio di novembre, nella fase di calma tra gli alisei di sud-est e il monsone di nord-ovest; dopodiché i siti in mare aperto diventano più difficili da raggiungere e le imbarcazioni proseguono il viaggio. La stagione subacquea a Triton Bay inizia intorno a ottobre, e gli avvistamenti degli squali balena sono più frequenti da novembre a febbraio. Misool, la prima tappa di Raja Ampat in direzione nord, apre intorno a metà novembre, una volta che gli alisei che rendono agitate le traversate verso sud si sono placati.

Pertanto, una barca che parte da Ambon tra la fine di ottobre e l’inizio di novembre coglie la coda della stagione di Banda, arriva a Triton Bay proprio all’inizio dei mesi dedicati agli squali balena e raggiunge Misool proprio nel momento in cui la stagione si apre. Ecco perché l’itinerario esiste in questa forma e perché viene effettuato solo una volta all’anno.

Novembre è ancora un mese di transizione, e ciò comporta due conseguenze. Il mare tra Banda e Koon può essere mosso, con onde più lunghe rispetto a metà ottobre, quindi chi soffre di mal di mare dovrebbe portare con sé ciò che gli è d’aiuto. Inoltre, verso la fine del mese sulla costa papuana gli acquazzoni diventano più frequenti, solitamente sotto forma di brevi raffiche piuttosto che di intere giornate.

La temperatura dell’acqua varia meno rispetto alla maggior parte delle traversate. Questi sono i valori tipici di novembre; ogni settimana può presentare variazioni, e la termoclina può scendere di uno o due gradi lungo le pareti più profonde di Banda.

Per la maggior parte dei sub è sufficiente una muta intera da 3 mm. Se dopo venti notti di immersioni consecutive sentite freddo, come capita a molti, portate con voi anche un gilet con cappuccio.

Partenze e prezzi dal Mare di Banda verso Raja Ampat

Ecco tutte le partenze su questa rotta presenti nel nostro programma, con le tariffe pubblicate a novembre 2026 per persona. Sulla King Neptune la tariffa più bassa è quella della Sea View Single Cabin, pensata per una persona, quindi mostriamo anche la tariffa condivisa per due persone.

La tratta di novembre 2026 della King Neptune da Kaimana a Sorong è in corso mentre scriviamo, e il viaggio di sette notti di gennaio 2027 sulla stessa tratta è al completo. Gli intervalli di prezzo indicano la cabina più economica e quella più costosa ancora in vendita; per le tratte del Neptune One del 2027, le cabine più costose sono già esaurite.

A notte, queste tratte costano non più dei viaggi alle due estremità e un po’ meno di quelle brevi. Le tratte del Neptune One del 2027 ammontano a 500 USD a notte, lo stesso prezzo dei suoi viaggi di dieci notti a Raja Ampat di quel dicembre e inferiore ai circa 521 USD a notte dei suoi viaggi di sette notti nel Mare di Banda e a Raja Ampat. Nel 2028 il trend rimane invariato: circa 515 USD a notte contro i 537 di un viaggio di sette notti. Le tratte del 2028 della King Neptune ammontano a 700 USD a notte per una cabina condivisa sul ponte principale, contro i circa 775 USD per i suoi viaggi di otto notti nel Mare di Banda. Si pagano più notti in totale, ma non di più a notte.

La differenza tra le imbarcazioni risiede principalmente nelle dimensioni e nei servizi inclusi. La King Neptune è l’imbarcazione più recente, lunga 46 metri e varata nel 2026, con dieci cabine per 20 ospiti, un equipaggio di 22 persone e ricariche di nitrox incluse. La Neptune One è un phinisi di 39 metri con otto cabine per 16 ospiti, e il nitrox è a pagamento. Entrambe includono fino a quattro immersioni guidate al giorno, pasti, bevande analcoliche e i trasferimenti di gruppo.

Non sono inclusi nella tariffa su entrambe le imbarcazioni: le tasse del parco, portuali e locali nel Mare di Banda, nella Baia di Triton e a Raja Ampat, addebitate al costo effettivo e confermate al momento della prenotazione; un supplemento carburante su alcune partenze; il noleggio dell’attrezzatura; gli alcolici; e le mance all’equipaggio. Sulla Neptune One, va aggiunto il costo del nitrox se lo si utilizza.

Una sola tratta o entrambe?

La maggior parte delle persone prenota una sola tappa, ed è un modo perfettamente valido di farlo. Ciascuna è un viaggio completo con un proprio carattere, e Kaimana funziona come punto di partenza o di arrivo anche se è piccola.

La prima tappa è adatta ai subacquei che desiderano esplorare il Mare di Banda con qualcosa in più rispetto al solito giro di Banda. Si visitano Banda, Manuk e le barriere coralline periferiche, poi Koon, che la maggior parte dei viaggi a Banda non raggiunge mai, e si torna a casa in aereo da Kaimana. La seconda tappa è ideale per i subacquei che desiderano visitare Raja Ampat con un inizio insolito: squali balena e coralli molli a Triton Bay, la costa deserta di Fakfak, e poi Misool nelle prime settimane della stagione. Tra le due, la seconda tappa offre immersioni più tranquille ed è la scelta più facile se non vi sentite molto sicuri nelle correnti.

Prenotando entrambe le tappe si ottiene l’intero itinerario, 22 notti tra Ambon e Sorong, e si risparmiano i voli di andata e ritorno da Kaimana a metà percorso. Si rimane a bordo durante la rotta di ritorno. Si tratta però di un lungo periodo in mare, adatto a chi sa già di apprezzare la vita a bordo di una liveaboard; tre settimane con quattro immersioni al giorno sono ben diverse da una sola. Se non siete sicuri, iniziate con una tappa e tornate per l’altra un anno dopo. Chiedeteci informazioni sulla disponibilità delle cabine per entrambe le tratte contemporaneamente, perché sulle partenze del Neptune One del 2027 alcune tipologie di cabine sono già esaurite su una tratta ma non sull’altra.

Kaimana è una cittadina tranquilla con un piccolo aeroporto. Il collegamento principale è un volo con Wings Air in turboelica per Sorong, della durata di circa un’ora e venti minuti, con proseguimento da Sorong verso Makassar, Giacarta o Manado. I collegamenti per Ambon sono meno diretti. Gli orari cambiano di stagione in stagione, quindi controllateli prima di prenotare una tratta che inizia o finisce lì, e programmate una notte a Sorong o a Kaimana durante il viaggio.

Cosa verificare prima di prenotare una crociera subacquea dal Mare di Banda a Raja Ampat

Queste sono le domande che porremmo a qualsiasi operatore su questa rotta, noi compresi. Alcune sono rilevanti solo per una spedizione di sola andata.

1. Se la rotta prevede un unico viaggio o due

Alcuni operatori vendono il tragitto da Ambon a Sorong come un unico viaggio; nel nostro programma sono due. Verificate cosa state acquistando e cosa succede nel mezzo se prenotate entrambi.

2. Quanti giorni sono dedicati a ciascuna regione

Chiedete come sono suddivisi i giorni tra Banda, Koon, Triton Bay, la costa di Fakfak e Misool. Un itinerario che prevede quattro giorni a Triton Bay è un viaggio diverso da uno che ne prevede due.

3. Il programma per gli squali balena

L’incontro dipende dai pescatori in bagan e dal loro pescato. Chiedete quanti tentativi prevede il programma e se l’imbarcazione ha un accordo operativo con le piattaforme.

4. La questione degli squali martello

Diffidate di qualsiasi itinerario di novembre che prometta l’avvistamento degli squali martello come una certezza. È possibile, ma meno probabile rispetto alle prime settimane della stagione a Banda.

5. Le correnti e il vostro diario di bordo

A Koon e in alcuni siti di Banda le correnti sono forti. Si consiglia il brevetto Advanced Open Water o equivalente e una recente esperienza di immersione in corrente, in particolare per la prima tappa.

6. Le tariffe per l’intero percorso

Il percorso attraversa diverse aree protette, ciascuna con le proprie tariffe. Chiedete il costo totale a persona per la vostra tappa o per entrambe.

7. I vostri voli a Kaimana

Se la vostra tappa inizia o finisce lì, controllate gli orari aggiornati di Kaimana prima di prenotare qualsiasi altra cosa e prevedete un giorno di margine.

A chi è rivolta questa traversata e a chi non lo è

Entrambe le imbarcazioni coprono la rotta e la scelta dipende principalmente dal budget. La crociera subacquea Neptune One offre la tariffa più bassa, a partire da 5.000 USD a tratta nel 2027; la crociera subacquea King Neptune opererà le sue tratte nel 2028, con più spazio, cabine singole e nitrox inclusi. In entrambi i casi, la rotta è adatta a:

• Ai subacquei che conoscono il Mare di Banda o Raja Ampat e vogliono scoprire ciò che si trova nel mezzo.
• Ai fotografi alla ricerca di squali balena, pareti di coralli molli e i colori di Misool in un unico viaggio.
• Ai subacquei con tempo a disposizione che preferiscono navigare piuttosto che volare tra una regione e l’altra.
• Chiunque ami i siti remoti e un programma di navigazione tranquillo.

Non è per tutti. Se questa fosse la vostra prima crociera subacquea, una spedizione di dieci notti in mare aperto è un primo passo impegnativo, e un viaggio di sette notti a Raja Ampat o Komodo è un modo migliore per scoprire se vi piace questo stile di vita. Se vi sentite a disagio con le correnti, la prima tappa in particolare vi metterà alla prova. Se soffri molto il mal di mare, le traversate in mare aperto intorno a Banda e Koon a novembre non sono il posto giusto per testare i rimedi. E se hai bisogno di essere raggiungibile al telefono, gran parte di questa rotta è completamente priva di segnale cellulare; la connessione Starlink a bordo gestisce i messaggi, con dati limitati.

Come arrivare ad Ambon e tornare a casa da Sorong

L’aeroporto Pattimura di Ambon (AMQ) offre voli diretti da Giacarta e Makassar, oltre a collegamenti da Bali tramite entrambe le città. Arrivate con almeno un giorno di anticipo. In un viaggio di sola andata, se si perde l’imbarco non è possibile recuperarlo la mattina successiva, perché la barca sarà già partita.

L’aeroporto Domine Eduard Osok di Sorong (SOQ) è la porta d’accesso a Raja Ampat, con voli diretti per Giacarta, Makassar e Manado. La barca arriva al mattino e l’aeroporto si trova a breve distanza in auto dal porto. La nostra guida su come raggiungere Raja Ampat illustra in modo più dettagliato i voli per Sorong, e vale anche per il percorso inverso.

Prevedete una notte a Giacarta, Makassar o Bali prima di qualsiasi volo a lungo raggio. Gli orari dei voli interni nell’Indonesia orientale cambiano spesso, e le 18-24 ore raccomandate dalle linee guida di medicina subacquea prima di volare sono più facili da rispettare se si dispone di un margine di tempo. Assicuratevi che la vostra assicurazione copra le immersioni alle profondità che avete in programma e l’evacuazione medica da un’area remota, poiché la maggior parte di questo itinerario si trova a grande distanza da una camera di ricompressione.