A un certo punto tra la scelta della cabina e il pagamento dell’acconto, quasi tutti gli ospiti ci pongono la stessa domanda, quasi sottovoce: «Com’è davvero il Wi-Fi?». Alcuni sperano che la risposta sia «eccellente», perché il lavoro li segue ovunque. Altri sperano invece che la risposta sia «inesistente», perché vogliono potersi prendere una settimana di pausa dal mondo. La risposta sincera per una crociera subacquea in Indonesia nel 2026 si colloca nel mezzo, e varia enormemente a seconda della rotta, dell’imbarcazione e del giorno dell’itinerario. Questa guida illustra tutto: dove funziona il telefono, dove il segnale si interrompe, cosa ha cambiato Starlink e se è davvero possibile lavorare dal ponte superiore di un phinisi.
Saremo precisi, perché una rassicurazione vaga è inutile quando devi decidere se prenotare un viaggio o se avvisare il tuo team che sarai offline. Il quadro della connettività durante le immersioni subacquee in Indonesia si divide in tre livelli: il segnale mobile che il tuo telefono riceve lungo il percorso, la connessione Internet della barca stessa (sempre più spesso via satellite) e le comunicazioni di emergenza di cui ogni imbarcazione a regola d’arte è comunque dotata. Ogni livello si comporta in modo diverso a Komodo, a Raja Ampat e nel Mare di Banda, quindi li esamineremo itinerario per itinerario.
La risposta breve, per chi prenota viaggi tra una riunione e l’altra
Komodo: segnale utilizzabile nella maggior parte dei giorni, e le imbarcazioni dotate di Starlink sono effettivamente online per tutta la settimana. Raja Ampat: copertura cellulare da discontinua a scarsa lontano da Sorong e Waisai, quindi la connessione satellitare dell’imbarcazione è l’unico collegamento che conta. Mare di Banda e traversate remote: non date nulla per scontato dal vostro telefono per giorni interi e organizzatevi interamente in base al sistema dell’imbarcazione. Su qualsiasi rotta, le videochiamate sono possibili su una barca con Starlink e irrealistiche su una barca che si affida al Wi-Fi della rete mobile. Questo è l’intero articolo in cinque frasi. I dettagli e i trucchi che fanno la differenza tra una settimana gestibile e una stressante richiedono un po’ più di tempo.
Cosa potrà e non potrà fare il tuo telefono, itinerario per itinerario
La copertura mobile indonesiana è migliore di quanto la maggior parte dei visitatori alla prima esperienza si aspetti, con un enorme avvertimento: si limita alle città e alle isole abitate, mentre un itinerario subacqueo trascorre la maggior parte del tempo volutamente lontano da entrambe. Telkomsel è l’unica rete che valga la pena avere durante un viaggio in barca; la sua copertura nell’Indonesia orientale non è solo migliore di quella dei concorrenti, ma spesso è l’unico segnale disponibile in assoluto. Una SIM locale o un’eSIM con un pacchetto dati capiente costa una frazione del roaming internazionale e funziona notevolmente meglio, poiché i telefoni in roaming a volte si collegano a reti partner più deboli.
Nel Parco Nazionale di Komodo, il segnale segue le stazioni dei ranger e il porto. Aspettatevi una copertura 4G stabile intorno a Labuan Bajo e durante la prima ora di navigazione, una copertura accettabile vicino a Rinca e agli ancoraggi centrali più frequentati, e assenza totale di segnale nella parte meridionale del parco, intorno a Manta Alley e alle baie occidentali più selvagge. La famosa salita al belvedere di Padar, stranamente, offre una ricezione decente in cima; più di un ospite ha ricevuto una chiamata di lavoro lassù all’alba, tra lo stupore di tutti coloro che fotografavano le tre baie sottostanti. I siti a nord di Komodo, come Castle Rock, si trovano in una zona grigia dove un messaggio potrebbe arrivare se si tiene il telefono in alto e ci si crede.
Raja Ampat è tutta un’altra storia. Sorong, il porto di partenza, dispone di una copertura 4G da città. Waisai e i villaggi dello Stretto di Dampier offrono una copertura intermittente, sufficiente per i messaggi su WhatsApp ma non per le foto. Oltre quella zona, la copertura si esaurisce rapidamente: le isole Fam sono ai margini, Wayag è praticamente senza copertura e Misool, a sud, è un deserto di segnale che dura diversi giorni, dove persino i telefoni dell’equipaggio riposano in un cassetto. Chiunque vi dica di aver risposto alle e-mail in modo affidabile da un ormeggio nel sud di Raja Ampat utilizzando solo il segnale mobile sta ricordando male il proprio viaggio.
Il Mare di Banda, le Isole Dimenticate e le lunghe traversate tra di esse sono esattamente ciò che i nomi suggeriscono. Durante i nostri viaggi di riposizionamento stagionali a Banda, l’intervallo tra un segnale funzionante e il successivo ha raggiunto i quattro giorni, più o meno. Gli ospiti lo sanno in anticipo; è indicato due volte nelle note pre-partenza, in grassetto, perché c’è sempre qualcuno che comunque ne rimane sorpreso.
Starlink ha cambiato tutto, ma non in modo uniforme
Fino al 2023 circa, il “Wi-Fi a bordo” in Indonesia significava un router collegato via cavo a un’antenna cellulare sull’albero, il che significava avere il Wi-Fi solo quando la barca si trovava casualmente vicino a un ripetitore, ovvero molto raramente. L’arrivo di Starlink in ambito marittimo ha rivoluzionato completamente la situazione. Una parabola delle dimensioni di un vassoio, una vista libera del cielo e una barca in mezzo allo Stretto di Dampier hanno improvvisamente una connessione Internet più veloce di quella di molti hotel a Giacarta. Eravamo scettici quando le prime unità sono apparse sulla flotta; lo scetticismo non è sopravvissuto alla prima stagione. Le velocità su un’unità ben installata raggiungono comodamente le decine di megabit, la latenza è sufficientemente bassa per le videochiamate e la connessione rimane stabile mentre l’imbarcazione è in navigazione, non solo all’ancora.
Ma l’implementazione nella flotta indonesiana è disomogenea, ed è qui che una domanda al momento della prenotazione diventa fondamentale. A partire dall’inizio del 2026, la maggior parte delle imbarcazioni premium e di fascia media sui circuiti di Komodo e Raja Ampat è dotata di Starlink o di un sistema equivalente; molte imbarcazioni economiche si affidano ancora alla vecchia configurazione con router cellulare oppure non offrono alcuna connessione. La dicitura «L’imbarcazione dispone di Wi-Fi» in un annuncio può significare entrambe le cose. Poni all’operatore tre domande precise: la connessione Internet è satellitare o mobile? È disponibile per gli ospiti tutto il giorno o solo in fasce orarie prestabilite? È inclusa o a pagamento e, se a pagamento, a quale prezzo al giorno o per gigabyte? Le risposte consentono di classificare chiaramente la flotta, e qualsiasi operatore che non sia in grado di rispondere in modo chiaro sta già dicendo qualcosa.
Anche Starlink ha dei limiti concreti in mare, ed è giusto menzionarli. Forti raffiche di pioggia tropicale possono compromettere o interrompere brevemente il collegamento, di solito per pochi minuti piuttosto che per ore. Un'antenna parabolica oscurata dall’albero, dal flybridge o da un ancoraggio a strapiombo su una scogliera perde il segnale satellitare; le imbarcazioni ben attrezzate montano l’antenna in alto e in posizione libera, ma trovare il punto perfetto su un tradizionale phinisi con armamento a gaff comporta un compromesso con 30 metri di legno di ferro e sartiame. Inoltre, la larghezza di banda è condivisa: sedici ospiti che sincronizzano le loro raccolte fotografiche al tramonto causeranno un'instabilità nelle videochiamate di tutti. Gli equipaggi gestiscono la situazione con impostazioni di «fair use» o con una semplice richiesta durante il briefing, e nella maggior parte dei casi non diventa mai un problema.
Si può davvero lavorare da remoto da una barca da crociera?
Sì, con la barca giusta e le giuste aspettative, e lo affermiamo avendo ospitato ingegneri informatici con scadenze di sprint, un gestore di fondi che ha effettuato operazioni di trading per due mattine dal salone e un autore memorabile che ha inviato un manoscritto da un ormeggio al largo di Misool alle 23:00 della sera stessa in cui era previsto il termine. Lo schema seguito da chi è riuscito a far funzionare le cose era identico: si assicuravano che l’imbarcazione disponesse di Internet via satellite prima di prenotare, concentravano le riunioni nelle fasce orarie di sovrapposizione dei fusi orari a loro più congeniali e consideravano la connessione “buona ma non garantita”, scaricando in anticipo qualsiasi file critico.
I fusi orari, inaspettatamente, sono qui i migliori alleati di chi lavora da remoto. Komodo e Raja Ampat seguono l’ora dell’Indonesia centrale e orientale (GMT+8 e GMT+9). Per chi ha clienti europei, la mattinata lavorativa a Londra inizia nel vostro pomeriggio, il che si inserisce perfettamente dopo la seconda immersione della giornata; potete fare tre immersioni e riuscire comunque a partecipare a una chiamata alle 15:00, che a Berlino sono le 08:00. Per gli australiani il fuso orario non cambia quasi per niente. La sfida più dura è la costa orientale degli Stati Uniti, dove le 09:00 corrispondono alle vostre 21:00 o 22:00; i nottambuli se la cavano, tutti gli altri ne soffrono. La nostra guida ai tre fusi orari dell’Indonesia chiarisce i dettagli.
Alcune note pratiche osservando chi ci prova. Il salone è climatizzato e dispone delle prese elettriche più affidabili, ma il ponte superiore alle 07:00, prima che il caldo diventi opprimente, offre la vista migliore che potrete mai avere da un ufficio. Le imbarcazioni indonesiane funzionano a 220 V con prese europee a due poli, quindi portate con voi un adattatore e una piccola ciabatta, dato che le prese in cabina sono poche. I portatili e gli spruzzi salini sono nemici; una borsa impermeabile per spostarsi tra i ponti può sembrare una precauzione eccessiva, finché non si rivela indispensabile. E prenotate una cabina vicino al router se la connettività costante è davvero importante, perché il segnale che attraversa due ponti di fitto legno di ferro è un problema fisico che nessun router riesce a risolvere completamente.
Un diario del segnale da una settimana vera a Komodo
Le astrazioni aiutano solo fino a un certo punto, quindi ecco com’era effettivamente la connettività durante una delle nostre crociere di sei notti a Komodo dello scorso ottobre, ricostruita dal diario di bordo e dalle allegre lamentele di un ospite. Si trattava di una barca dotata di Starlink, oltre a qualsiasi rete Telkomsel che i telefoni degli ospiti riuscissero a trovare. Consideratelo rappresentativo piuttosto che garantito; il mare non firma contratti.
Primo giorno, da Labuan Bajo al parco centrale: 4G pieno per i primi novanta minuti, con gli ospiti che pubblicavano foto della partenza dalla prua. Il segnale del telefono si è ridotto a una tacca tremolante all’ancoraggio di Rinca; il Wi-Fi della barca ha coperto la serata senza che nessuno si accorgesse del passaggio di consegne. Secondo giorno, siti centrali e Padar: telefoni inutilizzabili nei siti di immersione mattutini, due tacche sulla vetta di Padar alle 05:45 (un ospite ha ricevuto una chiamata, con tanto di rumore del vento), di nuovo senza segnale all’ora di colazione. Starlink stabile tutto il giorno, un’interruzione di quattro minuti durante una burrasca pomeridiana. Terzo giorno, verso nord a Castle Rock e Crystal Rock: nessun segnale telefonico, il Wi-Fi della barca funzionava bene; un’ospite tedesca ha girato un video in stand-up di 40 minuti dal salone tra la prima e la seconda immersione, e l’unica lamentela è venuta dai suoi colleghi riguardo alla vista alle sue spalle.
Quarto giorno, Manta Alley a sud: nessun segnale su nessun telefono, per tutto il giorno, e questo è il tratto in cui le barche che utilizzano solo la rete cellulare rimangono completamente senza copertura. Starlink ha tenuto bene tranne che durante il più forte temporale della settimana, che ha causato un’interruzione di circa venti minuti intorno alle 15:00. Quinto giorno, ritorno alla deriva attraverso il parco centrale: una singola tacca di segnale intermittente vicino alle stazioni dei ranger; il Wi-Fi della barca era intasato al tramonto a causa di cinque giorni di foto arretrate, con una connessione lentissima per tutti finché l’equipaggio non ha chiesto gentilmente ai commensali se i video delle tartarughe potessero aspettare fino alle 22:00. Potevano. Sesto giorno, la navigazione di ritorno: il 4G è tornato un’ora dopo la partenza da Labuan Bajo; su un telefono sono arrivati sessantatre messaggi con un suono simile a quello di una slot machine che paga, e l’ospite a cui apparteneva ha guardato lo schermo, ha riso e l’ha rimesso nella scatola impermeabile fino all’attracco.
Se si cambia rotta verso Raja Ampat, il diario diventa un po’ più cupo per quanto riguarda la colonna dei telefoni: Sorong e Waisai garantiscono la copertura fin dal primo giorno, i villaggi dello Stretto di Dampier offrono una connessione sporadica, e da Fam in poi i telefoni restano spenti fino al viaggio di ritorno. Il sistema della barca diventa la storia stessa, ed è proprio per questo che la questione «satellite o cellulare» va messa in cima alla lista di controllo per la prenotazione, anziché in fondo.
Il caso della disintossicazione digitale: prenotare apposta la “zona buia”
Ecco la tendenza controintuitiva delle ultime stagioni: una quota crescente di ospiti ci chiede quale itinerario abbia la minore connettività. La richiesta proviene da professionisti esausi, coppie che negoziano vacanze senza telefono e genitori che organizzano un intervento per un adolescente. Per loro la traversata del Mare di Banda o una rotta a sud di Raja Ampat non è un problema di comunicazione, è l’essenza stessa del viaggio. C’è qualcosa di purificante in una settimana in cui il mondo esterno non può fisicamente raggiungervi, e l’oceano impone ciò che la forza di volontà non è riuscita a fare.
Se è questo che desiderate, la ricetta è semplice: scegliete un itinerario remoto, rifiutate la password del Wi-Fi della barca durante il briefing (l’equipaggio la terrà da parte per vere emergenze) e dite ai vostri cari la pura verità, ovvero che siete raggiungibili tramite l’ufficio a terra dell’operatore per qualsiasi urgenza. Abbiamo visto gli ospiti rilassarsi visibilmente il secondo giorno, quando l’ultima tacca di segnale scompare all’orizzonte da qualche parte a est di Alor. Gli stessi ospiti sono solitamente quelli che chiedono di prendere in prestito la password entro il quinto giorno per controllare come sta il cane. Entrambe le fasi di questo percorso sono del tutto normali.
Comunicazioni di sicurezza: cosa ha a bordo l’imbarcazione quando tutto il resto fallisce
Il Wi-Fi per gli ospiti è una questione di comfort. Le comunicazioni marittime sono una questione di sicurezza, e le due cose funzionano su sistemi completamente separati, cosa che vale la pena comprendere prima di preoccuparsi di entrambe. Ogni imbarcazione da crociera che si rispetti in Indonesia è dotata di radio VHF marittima per le comunicazioni in linea di vista con altre imbarcazioni, stazioni dei ranger e capitani di porto; la maggior parte dispone di un telefono satellitare completamente indipendente dalla connessione Internet degli ospiti; e le imbarcazioni che operano su rotte remote aggiungono localizzatori e, sempre più spesso, un secondo sistema satellitare come ridondanza. Quando attraversiamo il Mare di Banda, l’imbarcazione non è mai realmente fuori contatto, anche quando tutti i telefoni degli ospiti a bordo mostrano “Nessun servizio” da tre giorni.
Questa separazione è importante per un motivo pratico: a volte le famiglie a casa vanno nel panico quando un ospite smette di farsi sentire a metà viaggio. La soluzione sta nel definire le aspettative, non nella tecnologia. Prima della partenza, spiegate a chi si preoccupa che i messaggi potrebbero interrompersi per qualche giorno, fornite loro il contatto dell’ufficio operativo e concordate che “nessuna notizia è una buona notizia”. Il nostro team a terra inoltra i messaggi veramente urgenti a qualsiasi imbarcazione della flotta nel giro di poche ore, attraverso canali che non dipendono affatto dal funzionamento del Wi-Fi nel salone. In oltre quindici anni di attività, il sistema non ha mai mancato di raggiungere un’imbarcazione; lo stesso non si può dire dei telefoni degli ospiti.
I subacquei devono tenere presente un altro canale di comunicazione. Il coordinamento delle evacuazioni di emergenza nei parchi avviene tramite l’operatore, i ranger e le strutture iperbariche a Bali e, sempre più spesso, a Labuan Bajo; le comunicazioni relative a ciò sono a carico dell’imbarcazione, non vostre, e sono oggetto di esercitazioni. Se siete il tipo di subacqueo che verifica questi aspetti prima di prenotare, e dovreste esserlo, chiedete all’operatore dove si trova la camera iperbarica più vicina lungo il vostro itinerario e come viene coordinata l’evacuazione. Una risposta chiara è un buon segno per tutto il resto a bordo.
Foto, caricamenti e il picco di traffico in rete al tramonto
L’unica e principale richiesta che grava sulla connessione Internet di una crociera subacquea non è il lavoro. È la fotografia. Sedici ospiti riemergono da un’immersione con le mante e, alle 18:00, sedici gallerie fotografiche sui telefoni e quattro roll di GoPro cercano di raggiungere contemporaneamente sedici servizi cloud attraverso un’unica antenna. La connessione che al mattino ha gestito perfettamente una videochiamata va a singhiozzo, e l’ospite che alle 18:15 deve inviare un’e-mail urgente conclude che il Wi-Fi non funziona. Non è così; è in coda.
Bastano poche abitudini per risolvere gran parte del problema. Caricate i file durante la notte: alle 02:00 la larghezza di banda satellitare è meravigliosamente libera, e un telefono lasciato in carica con il caricamento in corso finisce entro l’ora di colazione. Selezionate i file prima di caricarli, perché nessuno ha bisogno di tutti e nove i fotogrammi quasi identici della stessa tartaruga, e le riprese grezze della GoPro consumano tanta larghezza di banda quanto un incendio in casa. Imposta i backup video in modo che avvengano solo tramite Wi-Fi e ricarica, così non si avvieranno silenziosamente a metà pomeriggio. E accetta il fatto che i file davvero enormi, i filmati in 4K, le schede di memoria grezze della giornata, siano un compito da affidare all’hotel a Labuan Bajo o a Sorong l’ultimo giorno, non da svolgere nel bel mezzo dello Stretto di Dampier. I fotografi subacquei che viaggiano con attrezzature professionali conoscono già questo ritmo; la nostra guida alla fotografia subacquea tratta l’aspetto del flusso di lavoro in modo più approfondito.
Quanto costa, quando costa qualcosa
I prezzi tra le diverse imbarcazioni si stanno uniformando con la diffusione di Starlink, ma permangono tre modelli. La maggior parte delle imbarcazioni di fascia alta ora include nel prezzo del viaggio il Wi-Fi satellitare illimitato ma con un uso ragionevole, trattandolo come l’acqua potabile; questa è la direzione verso cui sta andando l’intero mercato. Un secondo gruppo, per lo più di fascia media, applica una tariffa fissa compresa tra 5 e 15 dollari al giorno oppure vende pacchetti dati a gigabyte, solitamente da 10 a 25 dollari per pochi gigabyte; va bene per i messaggi, ma è un salasso per i video. Il terzo gruppo, costituito da imbarcazioni economiche e alcune golette più datate, offre ancora solo il segnale mobile che l’antenna dell’albero riesce a captare, gratuito e che vale ogni centesimo speso. Nessuno di questi modelli è sbagliato, ma è bene sapere quale si sta acquistando prima di trovarsi a due giorni dalla torre più vicina. La domanda non costa nulla in fase di richiesta e, a differenza di quasi tutto il resto su una barca, la risposta sta in una sola riga.
Una lista di controllo sulla connettività per la settimana prima della partenza
Tutto quanto sopra si riassume in una breve routine pre-viaggio. Acquistate una SIM o un’eSIM Telkomsel all’arrivo a Bali o a Giacarta, con il pacchetto dati più capiente che vi vendono; costa poco e rende agevoli il trasferimento dall’aeroporto, la notte in hotel a Labuan Bajo e le ore di navigazione vicino alla costa. Scaricate tutto offline prima di imbarcarvi: mappe della regione, le letture della settimana, playlist, i programmi che i bambini chiederanno a gran voce e qualsiasi file di lavoro che altrimenti dovreste scaricare utilizzando la banda larga condivisa. Verificate per iscritto il tipo di connessione Internet della barca: satellitare o cellulare, inclusa o a pagamento. Imposta un messaggio di assenza dall’ufficio che indichi le date piuttosto che promettere risposte. Spiega ai tuoi cari a casa che ci saranno giorni tranquilli durante il viaggio e fornisci loro il numero dell’ufficio dell’operatore. Metti in valigia l’adattatore a due poli, una ciabatta e una borsa impermeabile per il portatile, se devi portarlo con te. L’intera lista richiede un’ora di lavoro amministrativo, ma garantisce una settimana in cui la connettività è una scelta piuttosto che una sorpresa.
Il riassunto onesto, barca per barca e rotta per rotta
Se non ricordate nient’altro, ricordate la regola del “due per due”. Una barca con Starlink a Komodo è, a tutti gli effetti, online tutta la settimana: si lavora, si fa telefonata, si guarda in streaming il finale di stagione all’ancora. Anche una barca con Starlink su una rotta remota è online, con eccezioni legate alle condizioni meteorologiche che premiano la flessibilità. Una barca che utilizza solo la rete cellulare a Komodo è connessa a intermittenza, abbastanza per i messaggi nella maggior parte dei giorni, ma non abbastanza per garantire a nessuno un incontro. E una barca che utilizza solo la rete cellulare nel Mare di Banda è un bellissimo rifugio offline in legno con servizio di ristorazione completo, il che può essere sia il problema che il punto centrale, a seconda di ciò per cui siete venuti.
Entrambi i tipi di ospiti, chi deve rimanere connesso e chi invece desidera disperatamente non esserlo, finiscono per essere ugualmente soddisfatti quando l’imbarcazione corrisponde alle loro esigenze. Questa corrispondenza si stabilisce al momento della prenotazione con due o tre domande dirette, non viene scoperta il secondo giorno. Diteci che tipo di settimana desiderate e quale itinerario vi attira, e vi diremo chiaramente quale delle nostre partenze è adatta, compreso, quando è la risposta onesta, che il viaggio che state considerando non è quello giusto per il vostro scopo. Alle mante non importa se la tua casella di posta è vuota. Questo, in fin dei conti, è proprio il senso di tutta la faccenda.
