在预订阶段，我们听到的最常见的担忧就是晕船，其关注度甚至超过了鲨鱼、洋流以及航班中转的总和。这也是最容易解决的问题。 在典型的印尼船宿之旅中，大约每三名乘客中就有一人在登船前告诉我们他们“容易晕船”，而绝大多数年份里，实际因晕船而“吐得满船都是”的乘客比例不到二十分之一。 这种“担忧”与“实际情况”之间的差距并非靠运气。关键在于航线规划、舱房选择、服药时机，以及头24小时内的一些习惯, , 而这些正是大多数初次体验者从未被告知过的。
本指南将为您提供一切所需信息，助您充满信心地登船：为何身体会产生这种反应，哪些航段是“罪魁祸首”（哪些航线则几乎不会摇晃），如何选择适合您的船只和舱房，哪些药物对潜水员真正有效，以及决定您整个星期体验的头24小时内的关键习惯。 其中大部分内容适用于任何热带潜水船行程，但具体细节, , 如海峡、月份、海况等, , 则是针对穿越印度尼西亚群岛的航线而撰写的。 如果你还在比较目的地，我们的《印尼水肺潜水指南》介绍了哪些地方的潜水体验最佳；而本文则旨在帮助你以最佳状态抵达这些潜点，随时准备下水。
为什么你在船上会晕船，而在车上却不会
晕动症是一种感官不协调。你的内耳感知到运动；而你的眼睛，无论盯着船舱墙壁还是手机屏幕，都感知到环境静止。大脑面对这两种相互矛盾的信号，会采取进化过程中形成的一贯应对机制, , 当前庭系统与视觉信号不一致时，它会误判为中毒，并准备将胃内容物排出。 这就是整个机制，尽管细节上可能存在一些学术争议。这就是为什么在船舱内阅读是迄今为止引发恶心的最快途径，而站在甲板上眺望地平线, , 在那里眼睛和内耳终于达成一致, , 至今仍是任何船上最有效的免费缓解方法。
从这一机制可以得出两点结论。首先，晕船并非体质虚弱的表现，而且一旦发作，就无法仅凭意志力将其消除。这种反射机制不受意识控制。 我们曾目睹过拥有4,000次潜水记录的潜水教练在萨佩海峡喂鱼，而一旁68岁的初次潜水者却正在享用第二份印尼炒饭。 其次，几乎所有人都能适应。大脑会在持续摇晃24至48小时内重新校准，这就是为什么周六还感到恶心的乘客，到了周一通常反而会要求加餐。 水手们称之为“适应海况”，神经学家则称之为“习惯化”。无论怎么说，第一晚都是必须付出的代价，而本指南中的所有内容，都是为了尽可能降低这一代价。
真实航线图：印尼航线哪些路段真正颠簸
旅游手册通常不会提及海况，所以让我们在这里说明一下。印度尼西亚并非开阔的太平洋海域。 大多数船宿潜水活动都在岛屿的背风面、国家公园内以及短海峡中进行，一年中的大部分时间里，大多数锚地都平静得让你几乎忘记自己身处船上。但确实有少数几段航程需要对海况保持敬畏，而一家诚信的运营商会在你的行程包含此类航段时如实告知。
| 航行 | 航线 | 当海况变得汹涌时 | 典型风向 |
|---|---|---|---|
| 萨佩海峡 | 从松巴哇到科莫多 | 7月至8月，东南信风 | 2至4小时 |
| 林塔海峡 | 科莫多中部，曼塔角附近 | 下午海面略有颠簸，干季大部分时间 | 1小时以内 |
| 班达海开放航段 | 从安汶前往班达群岛及后续航程 | 换季时期，即4月和11月 | 6至10小时，通常需过夜 |
| 龙目海峡 | 从巴厘岛前往松巴哇及更远地区 | 全年都有洋流，当逆风逆流时情况最糟 | 2至3小时 |
| 丹皮尔海峡入口处 | 从索龙前往拉贾安帕特 | 极少；受风浪作用距离短，海浪较小 | 2至4小时，大部分航程风平浪静 |
值得注意的规律：从拉布安巴焦出发的科莫多行程会完全避开萨佩海峡；而根据我们的经验，拉贾安帕特是该国风平浪静程度最高的主要潜水船目的地，因为岛屿会在涌浪形成之前就将其阻断。 班达海才是真正的公海航线，我们向每位预订该航线的客人都会直言不讳地说明这一点。该航段的航行特意安排在夜间进行。睡眠中的大脑远比清醒时不易晕船，大多数客人在锚地醒来时，往往已经睡过了整个航程。 如果您知道自己极易晕船，建议先预订拉贾安帕特或科莫多群岛的拉布安巴焦往返行程，待您了解自己在船上身体的反应后，再将班达海航线留到第二次或第三次旅行时体验。
先选船，再选药
船体设计对缓解晕船的帮助远胜于任何药物。传统的印尼菲尼西帆船是一种重型、深龙骨的木质帆船，其质量至关重要：较重的船只摇摆周期较慢且较长，大多数人的内耳对此的耐受性远好于轻型玻璃钢日间游艇那种快速剧烈的摇摆。 这也是为什么那些在从巴厘岛出发的高速接驳船上感到难受的游客，往往会惊讶地发现自己在船宿船上却感觉很好。船长也是一个因素。一艘40米的船可以横跨两个浪峰，而一艘20米的船则会跌入它们之间的波谷。
船体稳定性是另一个值得向运营商询问的问题。一些钢制船体的探险船配备了主动式鳍状稳定器；而大多数菲尼西帆船则依赖其帆具、龙骨和合理的航线规划。两者没有绝对的优劣之分，但您应该清楚自己预订的是哪种船型。 当曾有过严重晕船经历的客人询问我们该选择哪条航线时，我们通常会建议他们选择航线较平缓且船体较大的船只，并将行程中唯一一段风浪较大的航段安排在凌晨时分。这一简单的调度安排, , 让客人在睡眠中穿越风浪区, , 所预防的晕船情况，比船上所有晕船药加起来还要多。
舱房选择：你此生最划算的升级
船上的晃动并非均匀分布。船首俯仰最剧烈，船尾振动最强烈，而最高甲板的横摇幅度最大且轨迹最长。在任何船体上，最平稳的睡眠位置都是低位且居中：在同一艘船、相同海况下，下层甲板中部的客舱晃动幅度可能只有船首客舱的一半。 乘客通常会为带全景窗的上层甲板客舱支付额外费用，若仅为欣赏风景，这笔钱花得值；但若晕船是您的主要顾虑，那么简朴的下层中舱客舱便是您最划算的省钱之选。请向运营商说明您提出此请求的原因。 在大多数航次中，我们都会为容易晕船的乘客重新安排舱位，而我们只在所有舱位售罄后才收到此类请求时，才见过这种安排未能成功的情况。
顺便也考虑一下，你醒着的时候会在哪里度过。主甲板中部的阴凉长椅，靠近栏杆且能享受海风，在任何航行日都值得尽早占位。 船上最糟糕的座位往往看起来最诱人：封闭式空调休息室（看不到地平线，冷气十足，通常还有屏幕播放节目）和顶层日光甲板（船上横摇幅度最大的区域）。无论具体船只的布局如何，低矮、居中、阴凉且通风良好的位置总是最佳选择。
药物：哪些有效、哪些该避开、何时服用
本节中的每种药物，预防效果都比治疗效果更好。一旦开始呕吐，药片往往无法在体内停留足够长的时间来发挥作用，因此黄金法则很简单：在船只离港前服用第一剂，而不是等到你开始感到不适时才服用。
- 西那瑞定（Stugeron），15至25毫克。这是亚洲和欧洲潜水团队中默默受青睐的药物。在出发前两小时服用，对大多数人有效，且比老一代抗组胺药引起的嗜睡感更轻。 该药在印尼药房广泛销售，但在美国却无法买到，这每年都会让美国游客感到惊讶。
- 美克利嗪（Bonine），25毫克。这是美国两种常见选择中副作用较轻的一种，每日一次，镇静作用温和。如果您是从美国乘飞机前来，且希望在旅行前先试用一种药物，这不失为一个合理的首选。
- 地芬尼多（Dramamine），50毫克。虽然有效，但镇静作用较强，我们甚至见过客人服用后在行前说明会上睡着。适合航行日使用，但不太适合潜水日。
- 东莨菪碱贴片，1.5毫克，贴于耳后。这是目前最有效的预防手段，需在出发前6至8小时贴上，药效可持续约三天。副作用确实存在（口干，部分人近距离视力模糊），且在大多数国家需要处方。切勿将贴片对半剪开，否则会破坏剂量控制。
- 生姜，1至2克。相关证据虽有争议，但在多项试验中确实显示出积极效果，且无副作用，船上厨房本就备有生姜。在航行日，我们的船员会用保温瓶冲泡生姜茶。
- 穴位按压腕带。相关试验数据尚不充分。但有些乘客对其效果深信不疑。价格仅需几美元，试一试也无妨，我们推测其大部分功效源于安慰剂效应, , 但当替代方案是痛苦不堪时，这种效果依然算是一种益处。
来自潜水甲板的两点提醒。首先，在旅行前，选择一个无需驾驶的日子，在陆地上测试你计划使用的任何药物。个体反应差异很大，一种会让你头脑昏沉的药物在25米深处会成为大问题。 其次，如果你计划在服用东莨菪碱的情况下潜水，请咨询潜水医学医生而非普通药剂师；这种组合很常见，通常被认为是可以接受的，但视力模糊的副作用以及任何异常嗜睡的迹象，都会让你失去水下潜水的资格。 关于药物、酒精与潜水的话题，我们在《饮酒与潜水指南》中有更详尽的讨论，其核心原则同样适用于此：任何在水面影响你头脑状态的东西，都会通过呼吸管伴随你下潜。
头24小时：决定你整个星期状态的习惯
适应是最终目标。以下所有内容都旨在将症状控制在足够低的水平并维持足够长的时间，以便在大脑完成重新适应调整之前，避免不适感加剧。这些方法都不复杂，但其中大部分恰恰与你的本能反应相反。
即使不想吃，也要进食
初次潜水者最典型的错误是空腹登船，认为吃得越少，吐得就越少。其实空腹反而更容易引起恶心，而非减轻恶心感。出发前一两个小时吃些清淡的固体食物，比如米饭、面包、香蕉，并在第一天里持续少量进食。 避开两种真正的“加速剂”：酒精和油腻食物。那杯“欢迎啤酒”可以等到日落之后再喝。我们曾亲眼目睹，七月从拉布安巴焦出发后的第一小时里，那杯啤酒就决定了一位客人的整个第一晚。
留在甲板上，让视线停留在地平线上
启航后的最初几个小时，请待在空气清新的甲板上，让地平线始终处于你的余光之中。船体中部，面朝前方，是最佳位置。你绝不能做的是大家常做的那件事：下到船舱，躺在没有窗户的舱室里刷手机。 电子屏幕是现代晕船的元凶；阅读会迫使你的眼睛感知静止，而此时你的内耳却正感知着海浪的起伏。 若需休息，请平躺仰卧并闭上双眼, , 平躺闭眼即可，半吊子的姿势反而会加剧不适，单肘撑地捧着平装书，堪称在船体摇晃时最糟糕的姿势。
注意柴油机，不只是海浪
废气是一种被低估的诱因。任何靠发动机航行的船只的船尾甲板上都会积聚一层淡淡的柴油烟雾，只需一小时，就会让本就岌岌可危的胃部不适加剧。如果你闻到废气味，请移步至船头并顺风而行。我们的船员早已知道每艘船上哪些角落应避免让容易晕船的客人靠近；不妨向你的船员询问。
如果还是忍不住
请前往下风侧的舷栏处，顺风而立，任其发生。切勿把自己锁在甲板下的卫生间里；狭小的无窗房间只会让恶心感加剧，而且船员也无法在那里照看你。 呕吐后，漱口，少量饮用清水或姜茶，留在甲板上，并记住这个令人鼓舞的数据：对大多数人来说，呕吐发作后会有一两个小时的相对平静期，而身体的适应过程仍在持续进行。大多数在第一晚感到不适的乘客，到第二天午餐时就会恢复正常，并在接下来的旅程中保持良好状态。 脱水是唯一值得警惕的真正医疗风险，特别是在热带地区，对潜水员而言更是如此，因为脱水的潜水员患减压病的风险会显著增加。如果有人连续12小时以上无法摄入并保留液体，这已不再是晕船的处理问题，而是需要与邮轮总监进行医疗咨询的情况。
晕船与潜水：大多数指南都忽略的部分
潜水船之旅并非渡轮航行；你此行的目的是潜水，而晕船与潜水之间的相互作用值得单独成章。先说个好消息：水下的大海是平静的。 在水面感到不适的潜水员，下潜后几分钟内几乎总是会感觉好转，因为水柱不会摇晃。我们不止一次遇到脸色发青的客人坚持要下潜，50分钟后浮出水面时，症状已消失，不仅饿了，还略带得意。
晕船与潜水真正产生交集的，恰恰是在过渡地带。装备准备期间摇晃的潜水甲板，往往是让感到不适的潜水员彻底崩溃的临界点，因此请尽早穿戴好装备，坐在船尾舷门附近，下水时不要逗留。 在摇晃的船上长时间的表面间隔比潜水本身更难熬；请合理安排药物服用时间，确保药效覆盖整个白天，而不仅仅是上午。在涌浪中进行安全停留会让有些人感到不适, , 当海浪将你摇晃时，保持在5米深度，并专注于礁石或绳索上的固定点，这会有所帮助。 至于通过调节器呕吐, , 虽然完全可以活下来，而且每位教练都有相关经历, , 但这段经历值得用一句话总结技巧：保持调节器在口中，排气，然后呼吸；切勿在深水区将其吐出。
潜水适宜性则是另一面。正在呕吐、严重脱水或因镇静性抗组胺药导致意识模糊的潜水员不应下水，我们的潜水向导每个季节都会温和而坚定地做出这样的判断，这样的情况每年都会发生几次。 这是我们在《初次船宿潜水指南》中面向新手潜水员讲解的主题之一，而这一原则对所有技术水平的潜水员都适用：珊瑚礁在下次潜水时依然会在那里。
若知晓自身易受影响，请谨慎选择路线和季节
在收拾行囊之前，你就可以大幅提高成功几率，因为印尼不同地区和月份之间的差异，远大于任何两种药物之间的差异。
11月至3月间的拉贾安帕特是风平浪静的黄金标准：水道短促，数千座岛屿阻断了风浪传播，锚地平静得让游客甚至会忘记服用第二片药。 从拉布安巴焦出发前往科莫多群岛，4月至6月以及9月至10月期间的潜水条件几乎同样理想；7月和8月东南信风来袭，这使得著名的科莫多南部潜点波涛汹涌，下午中段海峡上便会出现白浪，不过早晨通常仍可正常潜水。 班达海则遵循其独特的“日历”，其两个适宜航行的窗口期大致为3月至4月和9月至11月，之所以选择这两个时段，正是因为此时季风正在转换，开阔水域最为平静。 我们对印尼船宿潜水季节的全面分析涵盖了同一时间表中的潜水方面，而这两者恰好重合：风平浪静的月份通常也是潜水条件最佳的月份。
这里分享一位运营商的故事，因为它很好地概括了这一主题。 几个航季前，我们接待了一位来自苏黎世的客人，她自称是“终身晕船患者”，曾在卢塞恩湖上晕船，却仍不顾自己的判断，在一月份预订了拉贾安帕特七晚的行程。她抵达时随身携带了两盒西那瑞津、一片东莨菪碱贴片、几条防晕手环，以及一封医生开具的证明信。 第三天早上，她在早餐时找到我们的巡航总监，一脸严肃地询问：船只昨晚是否真的移动了，还是我们悄悄在某处抛锚却没告诉任何人。事实上，我们已经航行了60海里。整个星期她只在回程航班上吃了一片药。
当客人出现晕船症状时，我们的船员会怎么做
客人有时会因提及晕船而感到尴尬，仿佛这是个人缺陷，而非小型游艇接待中最常见的情况。请务必告知我们。在管理良好的游艇上，船员的应对既沉稳又娴熟： 从船舱端来一杯姜茶，安排在船体中部阴凉的甲板上休息，晚餐提前上桌或推迟供应，检查当晚航线以寻找避风更好的替代锚地，如果客人同意，还会从急救箱中取出药片，并精心规划服药时间，确保药效覆盖下一段航程而非最后一段。 在夜间航行时，我们的船长有时会将出发时间推迟一两个小时，以便在潮水停滞时穿越海峡，而不是逆流而上。 这些都不是什么英雄壮举。这是在带领数千名乘客穿越同一片海域过程中积累下来的习惯，而且效果往往很好, , 以至于船上航海日志中，有些月份记录的晕船船员比晕船乘客还多，通常是新来的水手，这让大家都乐在其中。
一份务实的行前检查清单
- 根据您的晕船体质选择航线：先选择拉贾安帕特或拉布安巴焦的往返航线，之后再前往班达海。
- 向运营商询问行程中包含哪些航段以及具体时间安排。若能得到直截了当的回答，说明船上其他方面也值得信赖。
- 要求预订下层甲板中部的舱房，并说明原因。
- 在登机前，先在陆地上试用您选定的晕船药。
- 请在出发前一至两小时服用第一剂药物，或在出发前6至8小时贴上药贴。
- 登船前应吃饱、喝足、保持清醒且休息充分；时差会加剧一切不适。
- 起航后的最初几个小时，请在甲板上眺望地平线，手机则放在舱内。
- 第一晚，在床铺旁备好水和原味饼干。
晕船可能比任何其他单一因素都更常让潜水梦想泡汤，但它不该让你的任何梦想落空。 你的身体会适应，药物若及早服用便会见效，航线可以精心选择，而经验丰富的船员早已见惯了这一切。预订风平浪静的季节，在驶入港湾前服用药片，凝视地平线一小时，到了第二天早晨，你就会站在潜水甲板上，纳闷自己当初究竟在担心什么。
如果你想从踏上船的那一刻起就让成功几率最大化，不妨从国内最平稳的两条航线开始：一条是从拉布安巴焦往返出发的科莫多潜水船之旅，另一条是11月至3月间风平浪静时节的拉贾安帕特潜水船之旅。 联系我们时请说明您容易晕船，我们会在您登船前就为您做好周全安排：下层甲板中舱的客房、安排在凌晨时段的航行，以及第一晚为您准备好的姜茶。珊瑚礁不会跑，您的晚餐也不会“跑”掉。
