Croisière de Komodo à Alor : la traversée vers l'est

La plupart des plongeurs se rendent à Komodo et à Alor lors de voyages distincts : un vol vers Labuan Bajo pour la première destination et un trajet bien plus long via Kupang pour la seconde. La mer qui les sépare s'étend sur environ 500 kilomètres de côtes volcaniques, de baies tranquilles et de détroits que très peu de bateaux de plongée empruntent. Une croisière aller simple s'effectue en neuf à onze nuits : elle commence par la plongée dans les courants de Komodo, se poursuit sur la côte nord de Flores, puis se termine par les tombants et les fonds boueux d'Alor. Nous organisons cette traversée à bord du Neptune One et du King Neptune en août 2027 et août 2028 ; ce guide vous explique son fonctionnement, son coût et à qui elle s’adresse.

Si vous connaissez déjà la plongée sous-marine à Komodo, cette traversée constitue la suite la plus naturelle vers l’est. Elle vous permet de découvrir les sites les plus célèbres du parc dès les premiers jours, puis de troquer la foule de Labuan Bajo contre un littoral où la présence d’un bateau de plongée reste encore un événement. Si vous n’avez jamais visité ni l’un ni l’autre, c’est certes un long voyage pour commencer, mais il vous permet de découvrir d’un seul coup deux des régions de plongée les plus distinctes d’Indonésie, avec une transition entre les deux que vous ne pourriez jamais observer depuis un avion.

Toutes les informations ci-dessous sont tirées de notre programme et de nos tarifs publiés. Lorsque nous décrivons l’itinéraire, considérez-le comme le déroulement habituel du voyage : le capitaine et le directeur de croisière choisissent les sites exacts au jour le jour en fonction des marées, du vent et de ce qu’ils découvrent, et ce sur un itinéraire d’expédition qui prime davantage que sur un circuit classique dans le parc.

Qu’est-ce qu’une croisière de Komodo à Alor ?

Une croisière de plongée de Komodo à Alor est une croisière aller simple qui embarque à Labuan Bajo, plonge dans le parc national de Komodo, puis navigue vers l’est le long de Flores pour se terminer parmi les îles d’Alor.

• Neuf à onze nuits à bord
• Sites de plongée en dérive à Komodo et sites de raies manta
• Récifs tranquilles du nord de Flores
• Les tombants et les fonds boueux d’Alor

Ce voyage se situe à mi-chemin entre un aller-retour à Komodo et une expédition complète en mer de Banda : plus long et plus varié que le premier, plus proche de chez vous et plus calme que le second.

Vous la trouverez sous la forme :

• Traversées de neuf nuits en août à bord du Neptune One
• Traversées de onze nuits en août à bord du King Neptune
• Un itinéraire qui débute dans le parc national de Komodo

En bref : c’est la route vers l’est depuis Komodo, avec des plongées tout au long du parcours.

Traversée de Komodo à Alor ou voyage dédié à Alor : quelle est la différence ?

Les deux vous mènent aux récifs d'Alor. Elles conviennent à des plongeurs différents, et la principale différence réside dans le nombre de plongées à Alor que vous effectuerez au final.

La traversée

Vous embarquez à Labuan Bajo et arrivez à Alor neuf ou onze nuits plus tard. Les premiers jours se déroulent à Komodo, la partie centrale du voyage longe la côte nord de Flores, et les derniers jours se passent à Alor. Vous découvrez trois régions, le bateau naviguant la plupart des nuits.

Un voyage dédié à Alor

Vous prenez l’avion pour Alor via Kupang et passez tout le voyage sur place, au pied des parois du détroit de Pantar et sur les sites de fond boueux de la baie de Kalabahi. Le Neptune One organise par exemple deux Alor Expeditions de six nuits au départ de Kalabahi en septembre 2028. Vous profiterez ainsi d’un plus grand nombre de plongées à Alor, sans découvrir les autres sites.

Différence essentielle :

• La traversée sacrifie une partie du temps consacré à Alor au profit de Komodo, du nord de Flores et d’un voyage sans vol au départ.
• Le voyage dédié troque cette diversité contre davantage de jours passés sur les meilleurs sites d’Alor.

Il existe également une différence pratique. Se rendre à Alor implique trois vols pour la plupart des voyageurs internationaux, avec une escale à Kupang. Une traversée remplace la première moitié de ce trajet par un vol vers Labuan Bajo, qui est l’un des aéroports les plus faciles d’accès de l’est de l’Indonésie. Vous prenez tout de même l’avion pour rentrer depuis Alor ; l’économie porte donc sur la moitié du trajet et non sur la totalité.

L'itinéraire de Komodo à Alor

L’ordre des régions est dicté par la carte, d’ouest en est. Ce n’est pas le cas des sites situés au sein de chacune d’elles. Considérez ce qui suit comme un programme type pour une traversée en août, et non comme un calendrier figé.

Parc national de Komodo

Le voyage commence à Labuan Bajo et se déroule les premiers jours dans le parc. En août, cela signifie généralement les sites du nord et du centre, où l’eau est plus chaude et plus claire : des pinacles et des sites de dérive tels que Castle Rock, Crystal Rock et Batu Bolong, ainsi que les stations de nettoyage des raies manta situées au centre. Une matinée est généralement consacrée à la découverte des varans de Komodo à terre, en compagnie d’un garde forestier. Si vous souhaitez également découvrir les sites plus froids du sud, notre guide sur la plongée au nord et au sud de Komodo explique pourquoi ceux-ci nécessitent un séjour plus long dans le parc que ne le permet une simple traversée.

La côte nord de Flores

En quittant le parc, le bateau met le cap à l’est le long de la côte nord de Flores, le versant abrité de l’île pendant la saison sèche. C’est la partie du voyage la moins fréquentée par les plongeurs. Riung et son parc marin des Dix-Sept Îles, situés à environ un quart du chemin vers Alor, abritent des récifs peu profonds et une île de mangrove où vit une importante colonie de chauves-souris frugivores ; plus à l’est, les baies autour de Maumere offrent des plongées macro sur des pentes de sable et de corail. La plongée y est plus douce qu’à Komodo, avec moins de courant, et elle s’intègre bien au milieu du voyage. Le choix précis des baies où le bateau fera escale dépend du vent et du programme prévu pour les derniers jours ; considérez donc cette partie comme celle de l’itinéraire la plus susceptible d’être modifiée.

La traversée vers l’est

Entre Flores et Alor, le bateau longe les îles volcaniques des archipels de Solor et d’Alor, parmi lesquelles Adonara, Lembata et Pantar. Une grande partie de ce trajet s’effectue de nuit. Par un matin clair, les volcans, dont plusieurs sont actifs, offrent l’un des paysages les plus saisissants de tout le voyage, et l’on aperçoit souvent des dauphins dans les détroits.

Alor et le détroit de Pantar

Les derniers jours se déroulent à Alor. Deux types de plongée se côtoient ici. Dans le détroit de Pantar, autour des petites îles de Pura et de Ternate (à ne pas confondre avec la ville de Ternate, dans les Moluques du Nord), les parois plongent à pic dans les eaux bleues et le courant peut être très fort ; « Kal's Dream », un piton rocheux qui doit son nom à l'écrivain et photographe Kal Muller, ne se plonge qu'au moment de l'étale et peut abriter des requins de récif, des thons à dents de chien et de denses bancs de poissons. Clown Valley, à Pura, est un versant recouvert d’anémones hôtes. À quelques minutes de navigation de là, la baie de Kalabahi est une longue crique abritée abritant des sites de fond vaseux au sable noir, tels que Mucky Mosque, où l’on peut apercevoir des poissons-grenouilles, des poissons-pipes fantômes, des poulpes mimétiques et des poulpes « wonderpus » et, si la chance vous sourit, des rhinopias.

La température de l’eau à Alor est un détail que la plupart des plongeurs sous-estiment. En surface, la température peut sembler avoisiner les 27 ou 28 degrés, tandis qu’une thermocline située entre 15 et 25 mètres fait chuter la température de plusieurs degrés ; pendant les mois de remontée d’eau froide, certains sites affichent 20 degrés, voire moins. Notre guide des croisières à Alor vous présente plus en détail les sites et les conditions.

Comment se déroule une traversée de Komodo à Alor

Une traversée suit le programme habituel d’une croisière, avec des plongées et des repas quotidiens, mais comprend davantage de traversées nocturnes et plus longues qu’un circuit dans le parc.

1. Embarquement à Labuan Bajo

Vous serez pris en charge à l’aéroport de Komodo ou à votre hôtel dans le cadre du transfert de groupe inclus dans le tarif. Le premier après-midi est consacré à l’installation dans les cabines, au briefing de sécurité et à la préparation du matériel, et souvent à une plongée d’acclimatation tranquille près de la ville.

2. Komodo en premier

Les journées dans le parc sont programmées en premier, tant que vous êtes encore en forme. Ce sont les plongées les plus difficiles de la première moitié du voyage, avec des courants liés aux marées, des entrées en descente et des risques d'accrochage au récif sur certains sites. Les guides évaluent le niveau de confort de chacun lors des premières plongées et répartissent les plongeurs en groupes en conséquence.

3. Navigation vers l’est de nuit

La majeure partie du trajet le long de Flores et à travers les détroits s’effectue après le dîner. Deux ou trois nuits par semaine, le moteur tourne pendant de nombreuses heures. Les cabines du pont inférieur sont moins soumises à la houle ; celles du pont supérieur disposent de fenêtres.

4. Jusqu’à quatre plongées par jour

Le forfait comprend jusqu’à quatre plongées guidées par jour, avec bouteilles, lests et guide. Les longues journées de navigation réduisent ce nombre ; il ne faut donc pas compter sur quatre plongées chaque jour. Le nombre total de plongées pour la traversée est bien inférieur à ce que « neuf fois quatre » pourrait laisser supposer.

5. Arrivée à Alor

Les dernières plongées ont lieu l’avant-dernier jour, ce qui laisse les 18 à 24 heures de repos avant le vol que recommande la médecine de plongée après plusieurs jours de plongées répétées. Vous débarquez à Alor le dernier matin ; le port exact vous sera confirmé lors de votre réservation.

Exemple concret : Neptune One, du 17 au 26 août 2027

Voici un départ réel. Le Neptune One embarque à Labuan Bajo le 17 août 2027 et arrive à Alor le 26 août : dix jours et neuf nuits. L’itinéraire s’étend du parc national de Komodo, le long de la côte nord de Flores, jusqu’au détroit de Pantar et à la baie de Kalabahi. Le tarif est de 3 750 USD par personne dans une Deluxe Suite du pont inférieur et de 4 350 USD dans une cabine Deluxe Sea View du pont supérieur, dotée d’un balcon privé ; les cabines Deluxe Sea View sans balcon étaient déjà complètes lorsque nous avons vérifié en novembre 2026. Le tarif comprend tous les repas, les boissons non alcoolisées, jusqu’à quatre plongées guidées par jour et les transferts en groupe. Les droits d’entrée au parc de Komodo et les éventuels frais locaux le long de l’itinéraire, une surtaxe carburant le cas échéant, le nitrox, la location de matériel et les pourboires à l’équipage sont en supplément ; nous vous confirmerons le montant de ces frais lors de votre réservation. Deux jours après l’arrivée, le 28 août, le même bateau quitte Alor pour Wakatobi ; cette traversée peut donc constituer la première partie d’un voyage beaucoup plus long.

Pourquoi la traversée a lieu en août

Le mois d’août correspond au cœur de la saison sèche dans toute la région de Nusa Tenggara. Les alizés du sud-est sont réguliers, les pluies sont rares et la côte nord de Flores se trouve sous le vent de l’île, ce qui correspond exactement au côté que suit l’itinéraire. C’est cet abri qui rend la traversée agréable. Pendant les mois humides, généralement de décembre à mars, la mousson du nord-ouest transforme cette même côte en côte sous le vent, et la plupart des bateaux s’en détournent.

Ce calendrier s'inscrit également dans le cadre de l'année de navigation des bateaux. Nos deux traversées quittent Labuan Bajo à la fin de la haute saison de Komodo et amènent le bateau à Alor à temps pour les itinéraires qui suivent vers l'est et le nord, vers Wakatobi et la mer de Banda, fin août et en septembre. C’est également la raison pour laquelle il n’y en a qu’une ou deux par an. La seule exception est le départ du King Neptune le 6 juin 2028, qui effectue le trajet dans le sens inverse, de Kalabahi vers Labuan Bajo. Ce trajet est plus court, puisqu’il dure neuf nuits, et s’achève à Komodo plutôt que d’y commencer.

La température de l’eau varie tout au long du parcours, et c’est le seul élément pour lequel il convient de préparer soigneusement ses bagages. Les chiffres ci-dessous correspondent aux fourchettes typiques du mois d’août, tirées des conditions publiées pour chaque région ; elles peuvent varier d’une semaine à l’autre.

Concrètement, optez pour une combinaison intégrale de 5 mm avec cagoule pour les journées à Alor, et un gilet si vous êtes frileux. Une combinaison de 3 mm est confortable sur les récifs de Flores, mais une thermocline froide à 20 mètres le dernier matin dans le détroit de Pantar n’est pas le moment idéal pour vous rendre compte que vous avez voyagé léger.

Départs et tarifs des croisières de Komodo à Alor

Voici toutes les traversées entre Komodo et Alor figurant sur notre programme, avec les tarifs publiés par personne en novembre 2026. Sur King Neptune, le tarif le plus bas correspond à la Sea View Single Cabin, conçue pour une personne ; nous indiquons donc également le tarif partagé pour deux personnes.

Par nuit, le Neptune One revient à environ 417 USD dans sa cabine d'entrée de gamme, ce qui correspond à sa traversée de Bali à Komodo et se situe en dessous du prix de ses propres croisières de sept nuits à Komodo. Le King Neptune coûte environ 592 USD par nuit pour le départ de 2027 et environ 700 USD pour celui de 2028, pour une cabine partagée sur le pont principal. Cette hausse prévue pour 2028, d’environ 18 % sur le même itinéraire, constitue une bonne raison de réserver la date de 2027 si ces deux dates vous conviennent.

L’écart de prix entre les deux bateaux s’explique par des raisons concrètes. Le King Neptune est le plus grand et le plus récent des deux : long de 46 mètres et mis à l’eau en 2026, il dispose de dix cabines pouvant accueillir 20 passagers, d’un équipage de 22 personnes et propose des recharges de nitrox incluses dans le tarif. Le Neptune One est un phinisi de 39 mètres comprenant huit cabines pour 16 passagers ; le nitrox est en supplément. Les traversées à bord du King Neptune durent également deux nuits de plus, ce qui vous laisse davantage de temps à chaque extrémité du parcours. Les deux bateaux proposent jusqu’à quatre plongées guidées par jour, les repas, les boissons non alcoolisées et les transferts en groupe.

Ne sont pas compris dans le prix, sur l’un ou l’autre des bateaux : les droits d’entrée au parc national de Komodo et les éventuels frais locaux le long de l’itinéraire, facturés au prix coûtant et confirmés lors de votre réservation ; un supplément carburant sur certains départs ; la location de matériel ; les boissons alcoolisées ; et les pourboires à l’équipage. Sur le Neptune One, veuillez ajouter le nitrox si vous en utilisez.

Ce qu’il faut vérifier avant de réserver une croisière de Komodo à Alor

Voici les questions que nous poserions à tout opérateur sur cet itinéraire, y compris à nous-mêmes. Certaines ne s’appliquent qu’aux expéditions aller simple.

1. Où exactement l’itinéraire se termine-t-il ?

«Alor» peut désigner Kalabahi ou un autre mouillage, et c’est le port qui détermine votre vol de retour. Obtenez cette information par écrit avant de réserver vos vols. La nôtre est confirmée lors de votre réservation.

2. Comment les journées sont-elles réparties entre les différentes régions ?

Demandez combien de jours sont prévus à Komodo, sur la côte de Flores et à Alor. Une traversée qui passe six jours à Komodo est un voyage différent de celle qui en passe quatre à Alor.

3. Jours entiers de plongée par rapport aux jours de navigation

Neuf nuits ne correspondent pas à neuf jours de quatre plongées chacun. Renseignez-vous sur les jours où de longues traversées sont prévues, et sur le nombre de plongées par jour prévu pour ces journées.

4. Les courants et votre carnet de plongée

Komodo et le détroit de Pantar sont tous deux soumis à de forts courants. Nous vous recommandons d’être titulaire du brevet Advanced Open Water ou d’un équivalent, et d’avoir une expérience récente de la plongée en dérive. Indiquez-le honnêtement si vous ne remplissez aucune de ces conditions, car cela modifie la manière dont les guides planifient vos plongées.

5. Protection contre le froid

Renseignez-vous sur les températures de l’eau relevées par l’équipage sur ce même itinéraire la saison dernière. À Alor, la réponse indique souvent des températures plus froides que la moyenne indiquée dans la brochure.

6. Ce que couvrent les frais

Les frais d'entrée au parc de Komodo sont bien connus. Ceux pratiqués plus à l'est le sont moins. Renseignez-vous sur le montant total par personne pour l'ensemble de l'itinéraire.

7. Votre vol au départ d’Alor

L'aéroport de Mali, à Alor, propose peu de vols, principalement un vol en turbopropulseur à destination de Kupang, et les horaires sont susceptibles de changer. Renseignez-vous sur l'heure d'arrivée du bateau et prévoyez une nuit à Kupang ou à Bali avant toute correspondance long-courrier.

Rejoindre la traversée pour le voyage suivant

Une traversée qui s’achève à Alor marque rarement la fin du voyage du bateau, et cela ne doit pas nécessairement être la fin du vôtre. Les deux bateaux poursuivent leur route vers l’est deux jours après leur arrivée. En 2027, le Neptune One quittera Alor pour Wakatobi le 28 août, deux jours après l’arrivée de sa traversée vers Komodo, et le King Neptune quittera Alor pour la mer de Banda le 12 septembre, deux jours après sa propre traversée. En 2028, le schéma se répète : le King Neptune part de Kalabahi pour Wakatobi le 20 août, et le Neptune One effectue deux expéditions « Alor Expedition » de six nuits au départ de Kalabahi début septembre, avant de mettre le cap sur la mer de Banda.

Deux jours à Kalabahi entre deux croisières, c’est court mais faisable, et la ville offre suffisamment d’activités pour occuper ce temps : le marché, la baie et les villages traditionnels de l’arrière-pays, réputés pour leur tissage ikat et leurs tambours moko en bronze qui ont valu à Alor l’un de ses surnoms. N’hésitez pas à nous en parler lors de votre réservation, car une réservation «back-to-back» doit être confirmée simultanément pour les deux croisières, et certains types de cabines sont rapidement complets.

Si vous souhaitez savoir où mènent ces prochains voyages, consultez notre guide des croisières à Wakatobi et notre guide de plongée en mer de Banda. Et si vous venez de plus à l’ouest, la croisière de juin de Bali à Komodo à bord du Neptune One constitue l’étape précédant celle-ci ; entre les deux s’étend toute la haute saison de Komodo.

À qui s’adresse cette traversée, et à qui ne s’adresse-t-elle pas ?

Les deux bateaux se partagent l’itinéraire, et le choix dépend principalement de votre budget. La croisière plongée Neptune One propose la version de neuf nuits au prix le plus bas ; la croisière plongée King Neptune propose la version de onze nuits avec plus d’espace et le nitrox inclus. Dans tous les cas, ce voyage convient :

• Aux plongeurs qui ont déjà exploré Komodo et souhaitent découvrir ce qui se trouve à l’est.
• Aux photographes qui souhaitent immortaliser les grands animaux de Komodo et les créatures des fonds boueux d’Alor au cours d’un même voyage.
• À tous ceux qui prévoient une longue saison dans l’est de l’Indonésie et souhaitent enchaîner cette traversée avec un séjour à Wakatobi ou dans la mer de Banda.
• Aux plongeurs qui apprécient les sites tranquilles et ne voient pas d’inconvénient à troquer un peu de confort à terre contre l’éloignement.

Ce voyage ne convient pas à tout le monde, et nous préférons le dire clairement. S’il s’agit de votre première croisière et que vous n’êtes pas encore à l’aise dans les courants, sachez que les deux zones où les courants sont les plus forts, Komodo et le détroit de Pantar, se situent aux deux extrémités du parcours, et que la partie centrale ne vous permettra pas d’acquérir suffisamment d’expérience pour y remédier. Si vous êtes frileux, les thermoclines d’Alor mettront votre résistance à l’épreuve. Si votre partenaire ne plonge pas, neuf ou onze jours de routine axée sur la plongée, avec peu de villes sur le parcours, représentent une longue période. Et si vous souhaitez profiter au maximum de Komodo pour votre budget, un aller-retour au départ de Labuan Bajo vous permettra de découvrir davantage le parc qu’une traversée.

Se rendre à Labuan Bajo et rentrer depuis Alor

Le départ est facile. L’aéroport de Komodo, à Labuan Bajo, propose des vols directs depuis Bali (un peu plus d’une heure) et depuis Jakarta, et il se trouve à quelques minutes du port. Arrivez au moins un jour à l’avance. Lors d’un aller simple, un embarquement manqué ne peut pas être rattrapé le lendemain matin, car le bateau est déjà parti. Notre guide des activités à Labuan Bajo vous indique où séjourner et comment occuper une journée libre.

La fin du voyage nécessite davantage de préparation. L’aéroport de Mali (ARD) à Alor se trouve à environ 10 kilomètres de Kalabahi et est principalement desservi par un avion à turbopropulseur à destination de Kupang, au Timor occidental, un vol d’environ une heure, avec des fréquences limitées qui varient d’une saison à l’autre. Depuis Kupang, il existe des vols directs vers Bali et Jakarta. Prévoyez une journée entière de voyage entre Alor et Bali, et passez une nuit à Kupang ou à Bali avant un vol long-courrier plutôt que d’essayer d’enchaîner les correspondances le jour même.

Assurez-vous que votre assurance couvre la plongée aux profondeurs que vous prévoyez ainsi que l’évacuation médicale depuis une région isolée. Alor et la côte de Flores sont très éloignées d’une chambre de recompression, et c’est en partie cette distance qui explique pourquoi les récifs y sont si peu fréquentés. Conservez votre carte de certification, votre carnet de plongée et les détails de votre assurance dans votre bagage à main, ainsi que les médicaments dont vous aurez besoin pendant toute la durée du voyage.